| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| ·液压系统及轴承故障诊断技术的研究现状及分析 | 第12-14页 |
| ·数学形态学的研究现状及分析 | 第14-17页 |
| ·本文研究的意义和主要内容 | 第17-19页 |
| ·本文研究的意义 | 第17-18页 |
| ·本文研究主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 数学形态学的理论基础 | 第19-36页 |
| ·二值形态学 | 第19-23页 |
| ·数字图像的集合表示 | 第19-20页 |
| ·腐蚀运算 | 第20页 |
| ·膨胀运算 | 第20-21页 |
| ·开运算 | 第21-22页 |
| ·闭运算 | 第22页 |
| ·基本变换的主要性质 | 第22-23页 |
| ·灰值数学形态学 | 第23-26页 |
| ·灰值腐蚀运算 | 第24-25页 |
| ·灰值膨胀运算 | 第25页 |
| ·灰值开运算 | 第25页 |
| ·灰值闭运算 | 第25-26页 |
| ·基本变换的主要性质 | 第26页 |
| ·一维离散信号的灰值形态学 | 第26-35页 |
| ·一维灰值形态学基本运算 | 第27-28页 |
| ·形态学运算对形态滤波的影响 | 第28-30页 |
| ·结构元素对形态滤波的影响 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于最优结构元素长度形态滤波的液压泵振动信号分析 | 第36-61页 |
| ·仿真信号分析 | 第36-42页 |
| ·仿真信号设计 | 第36-38页 |
| ·仿真信号的形态滤波 | 第38-40页 |
| ·形态滤波的影响因素分析 | 第40-42页 |
| ·基于冲击特征比值及二阶原点矩的结构元素长度选择 | 第42-44页 |
| ·液压泵振动信号分析 | 第44-60页 |
| ·液压泵状态信号采集 | 第44-47页 |
| ·液压泵正常状态振动信号分析 | 第47-51页 |
| ·液压泵滑靴磨损故障振动信号分析 | 第51-55页 |
| ·液压泵松靴故障振动信号分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 基于限定阈值自适应多尺度形态分析的液压泵振动信号分析 | 第61-81页 |
| ·多尺度形态学与结构元素自适应算法 | 第61-63页 |
| ·信号形态学分析中的多尺度 | 第61-62页 |
| ·形态学分析中的自适应算法 | 第62-63页 |
| ·限定阈值自适应多尺度形态分析方法 | 第63-66页 |
| ·限定阈值自适应多尺度形态分析方法的原理 | 第64-65页 |
| ·限定阈值自适应多尺度形态分析的计算示例 | 第65-66页 |
| ·数值仿真实验 | 第66-71页 |
| ·仿真实验设计 | 第66-69页 |
| ·仿真信号的限定阈值自适应差值滤波 | 第69-70页 |
| ·TCAMMA 与 AMMA 方法的比较 | 第70-71页 |
| ·液压泵振动信号的 TCAMMA 特征提取 | 第71-80页 |
| ·液压泵正常信号分析 | 第71-74页 |
| ·液压泵滑靴磨损故障振动信号分析 | 第74-77页 |
| ·液压泵松靴故障振动信号分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 基于迭代自适应多尺度形态分析的轴承故障诊断 | 第81-98页 |
| ·迭代自适应多尺度形态分析方法 | 第81-84页 |
| ·数值仿真实验 | 第84-86页 |
| ·仿真信号的 IAMMA 滤波 | 第84-85页 |
| ·IAMMA 与 AMMA 及 TCAMMA 方法的对比 | 第85-86页 |
| ·轴承振动信号的 IAMMA 特征提取 | 第86-97页 |
| ·滚动轴承的振动分析 | 第86-88页 |
| ·滚动轴承状态信号采集 | 第88-89页 |
| ·滚动轴承内圈损伤振动信号分析 | 第89-93页 |
| ·滚动轴承外圈损伤振动信号分析 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 作者简介 | 第106页 |
