新型抗负载波动回转缓冲控制阀设计与优化
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| ·汽车起重机的概况 | 第14-17页 |
| ·汽车起重机发展概况 | 第14-15页 |
| ·汽车起重机发展趋势 | 第15-16页 |
| ·汽车起重机液压系统概况 | 第16-17页 |
| ·汽车起重机回转液压系统概况 | 第17-21页 |
| ·汽车起重机典型回转液压系统 | 第17-19页 |
| ·回转控制阀简介及研究概况 | 第19-21页 |
| ·课题研究意义与研究内容 | 第21-26页 |
| ·课题研究意义 | 第21-22页 |
| ·课题研究目标及研究思路 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·技术路线与课题难点 | 第24-26页 |
| 第二章 LUDS回转控制阀的原理分析 | 第26-36页 |
| 摘要 | 第26页 |
| ·LUDS回转控制阀的工作原理及结构组成 | 第26-32页 |
| ·LUDS回转控制阀的工作原理分析 | 第26-29页 |
| ·LUDS回转控制阀的结构组成 | 第29-32页 |
| ·LUDS回转控制阀阀的数学模型与特性分析 | 第32-35页 |
| ·压力补偿阀数学模型 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 LUDS回转控制阀仿真研究 | 第36-49页 |
| 摘要 | 第36页 |
| ·LUDS回转控制阀阀口模型 | 第36-39页 |
| ·节流槽阀口通流面积计算 | 第36-39页 |
| ·LUDS回转控制阀阀仿真模型的建立与验证 | 第39-44页 |
| ·回转液压系统负载分析 | 第39-41页 |
| ·LUDS回转控制阀仿真模型建立 | 第41-44页 |
| ·LUDS回转控制阀初步仿真结果分析 | 第44-48页 |
| ·流量抗负载波动特性 | 第44-45页 |
| ·微动特性 | 第45-46页 |
| ·开启特性 | 第46-47页 |
| ·动态特性 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 LUDS回转控制阀性能实验研究 | 第49-59页 |
| 摘要 | 第49页 |
| ·大惯量回转阀测试实验台简介 | 第49-54页 |
| ·大惯量回转测试实验台原理 | 第49-50页 |
| ·回转测试实验台组成 | 第50-54页 |
| ·LUDS回转阀性能测试结果分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 新型回转控制阀优化设计 | 第59-79页 |
| ·优化动态特性 | 第59-65页 |
| ·优化方案 | 第59-62页 |
| ·台架实验验证 | 第62-65页 |
| ·优化减小死区范围 | 第65-78页 |
| ·优化方案 | 第66-73页 |
| ·台架实验验证 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 30t汽车起重机实车实验 | 第79-84页 |
| 摘要 | 第79页 |
| ·新型抗负载波动回转控制阀实车实验 | 第79-83页 |
| ·稳态特性 | 第80-82页 |
| ·小开口特性 | 第82页 |
| ·负载波动特性 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·论文研究总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 作者简历 | 第92页 |
