摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-16页 |
引言 | 第16-26页 |
一、问题的提出 | 第16-18页 |
二、学术史的考察 | 第18-22页 |
三、材料与方法 | 第22-24页 |
四、结构与目标 | 第24-26页 |
第一章 晚清外资政策的确立与铁路外债政策的发展 | 第26-64页 |
第一节 外国资本的流入及其对铁路事业的早期关注 | 第26-34页 |
一、外国资本的晚清语境 | 第26-27页 |
二、外国资本的流入及其形式 | 第27-32页 |
三、外国资本对铁路事业的早期关注 | 第32-34页 |
第二节 实业救国与晚清外资政策的确立 | 第34-46页 |
一、实业救国实践中的资本困境 | 第34-38页 |
二、国人对利用外资问题的论争 | 第38-41页 |
三、晚清实业外资政策的确立 | 第41-46页 |
第三节 实业外资政策下的铁路外债政策及其发展 | 第46-62页 |
一、铁路外债政策及其发展 | 第47-57页 |
二、铁路外债基本政策中的外交因素 | 第57-62页 |
小结 | 第62-64页 |
第二章 晚清铁路借款的法律规范体系与内容分析 | 第64-104页 |
第一节 调整铁路借款关系的法律规范体系 | 第64-84页 |
一、法律渊源概论 | 第64-67页 |
二、国际约章 | 第67-78页 |
三、国内法 | 第78-82页 |
四、辅助性法源 | 第82-84页 |
第二节 晚清铁路借款法律规范的内容分析 | 第84-101页 |
一、国内立法的政策导向 | 第84-88页 |
二、合同主要条款:以担保条款为中心的分析 | 第88-101页 |
小结 | 第101-104页 |
第三章 晚清官办铁路对借款法律规则的践行与背离 | 第104-149页 |
第一节 铁路对外借款启动程序 | 第104-113页 |
一、议约主体及其变迁 | 第104-111页 |
二、对外借款合同签订的授权程序 | 第111-113页 |
第二节 借款合同的缔结 | 第113-119页 |
一、合同磋商与草合同的修改 | 第113-116页 |
二、合同的批准与生效:草合同的效力问题 | 第116-119页 |
第三节 合同的履行障碍与解除:以收回粤汉铁路为中心的分析 | 第119-131页 |
一、合同履行障碍与违约救济 | 第119-123页 |
二、从废约到赎约 | 第123-131页 |
第四节 合同之债中的外交因素 | 第131-147页 |
一、中方对贷方选择中的外交因素 | 第131-137页 |
二、列强对借款合同的外交干涉 | 第137-143页 |
三、晚清政府对干涉的抵制及其效果 | 第143-147页 |
小结 | 第147-149页 |
第四章 晚清商办铁路公司对外债的抵制及其效果 | 第149-174页 |
第一节 商办铁路公司的成立及其抵制外国资本的初衷 | 第149-161页 |
一、各省铁路公司的创办 | 第149-155页 |
二、政府在设立商办铁路公司审批中对外国资本的抵制 | 第155-158页 |
三、商办铁路公司章程对外国资本的抵制 | 第158-161页 |
第二节 商办铁路公司对外债的抵制实践及其效果 | 第161-172页 |
一、商办铁路公司对政府借外债的抵制 | 第161-164页 |
二、商办铁路公司抵制对外借款的效果 | 第164-172页 |
小结 | 第172-174页 |
第五章 晚清铁路对外借款的法律影响 | 第174-200页 |
第一节 晚清铁路借款在国内法上的影响 | 第174-189页 |
一、借款与拒债中的私权观念 | 第174-177页 |
二、借款与拒债中的立宪问题 | 第177-189页 |
第二节 铁路借款交涉对晚清国际法观念的影响 | 第189-198页 |
一、信守条约以制夷:弱国外交下的观念与实践 | 第189-191页 |
二、商务与主权:私法规则与外交交涉 | 第191-197页 |
三、外交交涉中的内政因素:民众意识与借款权限划分的作用 | 第197-198页 |
小结 | 第198-200页 |
结论 | 第200-207页 |
一、晚清外债政策与立法的工具性指向 | 第200-203页 |
二、晚清利用私法规则对列强干涉的抵制及其效果的不确定 | 第203-205页 |
三、透视晚清各界的法律观与法律素养 | 第205-207页 |
附表 | 第207-212页 |
参考文献 | 第212-224页 |
在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第224-225页 |
后记 | 第225-226页 |