| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究内容和目标 | 第10-11页 |
| 第二章 理论综述 | 第11-22页 |
| ·产业组织理论 | 第11-12页 |
| ·产业集群理论 | 第12-17页 |
| ·价值链方法 | 第17-20页 |
| ·战略管理理论 | 第20-22页 |
| 第三章 世界汽车产业组织与价值链分析 | 第22-30页 |
| ·“6+3”竞争格局的形成 | 第22-23页 |
| ·整车和零部件分工模式及其价值链分布 | 第23-28页 |
| ·产品和服务上的创新 | 第28-30页 |
| 第四章 中国汽车产业组织状况分析 | 第30-44页 |
| ·我国汽车产品的界定 | 第30页 |
| ·中国汽车产业组织状况 | 第30-39页 |
| ·市场综合绩效 | 第30-33页 |
| ·产业集中度与规模经济 | 第33-36页 |
| ·合资与合作 | 第36-39页 |
| ·分工体系中的中国汽车产业全球价值链位置 | 第39-44页 |
| ·经济规模和产业集中度 | 第39-41页 |
| ·R&D 能力和技术水平 | 第41-42页 |
| ·生产组织模式和管理水平 | 第42-43页 |
| ·营销方式和营销体系 | 第43-44页 |
| 第五章 南京汽车产业发展状况分析 | 第44-59页 |
| ·发展历史的简要回顾 | 第44-46页 |
| ·产业组织现状 | 第46-53页 |
| ·区域主要整车企业 | 第46-48页 |
| ·南京地区主要汽车产品国内市场分析 | 第48-50页 |
| ·整车新产品 | 第50-53页 |
| ·产业价值链和竞争力 | 第53-57页 |
| ·较为完整的区域产业价值链 | 第53页 |
| ·南京市汽车产业产品竞争能力的主观评价 | 第53-55页 |
| ·南京汽车产业的 SWOT 分析 | 第55-57页 |
| ·产业集群产生的可能性 | 第57-59页 |
| 第六章 南京汽车产业发展战略思路 | 第59-67页 |
| ·基于产业组织和产业集群的南京区域汽车产业发展战略思路 | 第59页 |
| ·基于全球价值链的南京区域汽车产业发展战略思路 | 第59-67页 |
| ·南京汽车产业链左向延升战略思路 | 第60-64页 |
| ·南京汽车产业链右向延升战略思路 | 第64-67页 |
| 结语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第73页 |