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上下交叉隧道施工相互影响的研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·研究背景及意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-12页
   ·相关理论研究第12-15页
   ·本文研究方法第15-17页
第二章 近接隧道理论原理第17-25页
   ·隧道开挖后的二次应力状态第17-22页
     ·隧道开挖后的弹性二次应力状态与分区第17-20页
     ·隧道开挖后产生的塑性二次应力状态与分区第20-22页
   ·隧道开挖后有支护的三次应力状态与分区第22-25页
第三章 工程概况及监测方案第25-37页
   ·工程概况第25-26页
   ·工程地质第26-27页
   ·施工监测方案第27-37页
     ·隧道施工监测方法第27-34页
     ·监测依据第34-35页
     ·监测项目第35页
     ·监测频率第35-37页
第四章 数值模拟分析的模型建立及结果分析第37-49页
   ·交叉隧道的模型建立第37-41页
     ·基本模型的建立第37-39页
     ·边界条件及荷载设置第39-40页
     ·施工步骤和开挖方法第40-41页
   ·数值模拟分析结果第41-48页
     ·地表沉降分析第41-44页
     ·隧道围岩位移分析第44-46页
     ·初期支护结构受力分析第46-48页
   ·本章小结第48-49页
第五章 交叉隧道受力不同条件下影响的研究第49-66页
   ·模型的建立和工况设定第49-50页
   ·不同工况对地表沉降的影响第50-55页
   ·下部新建隧道对上部既有隧道的影响第55-60页
   ·不同围岩条件下的影响第60-64页
   ·本章小结第64-66页
结论与展望第66-68页
 主要结论第66-67页
 对相关研究的展望第67-68页
参考文献第68-72页
致谢第72-73页
附录第73页

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