水上迫降尾部吸能对飞机运动特性的影响

中文摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章 绪论	第9-16页
·研究背景和意义	第9-11页
·研究现状和进展	第11-14页
·本文的主要研究内容	第14-16页
第2章 飞机水上运动特性及分析方法简介	第16-25页
·飞机水上运动特性	第16-18页
·分析方法简介	第18-24页
·分析方法的选择	第18-21页
·ALE描述基本方程	第21-22页
·罚函数耦合方法简介	第22-24页
·本章小结	第24-25页
第3章 水上迫降尾部吸能对飞机运动特性的影响	第25-44页
·飞机水上迫降数值模型的描述	第25-32页
·飞机刚体和变形体有限元模型的建立	第25-30页
·流体域有限元模型的建立	第30-32页
·材料参数以及单元类型的设置	第32-34页
·飞机材料参数以及单元类型	第32-33页
·流体域材料参数以及单元类型	第33-34页
·飞机水上迫降初始入水条件	第34-36页
·刚体与变形体模型数值结果的对比分析	第36-42页
·姿态角对比分析	第37-39页
·过载对比分析	第39-42页
·本章小结	第42-44页
第4章 尾部蒙皮强度对飞机迫降运动特性的影响	第44-54页
·模型描述及材料参数的设置	第44-47页
·数值结果分析与讨论	第47-53页
·机尾结构的变形以及破损情况对比分析	第47-49页
·飞机滑行距离以及水平航行速度对比分析	第49页
·姿态角对比分析	第49-50页
·过载对比分析	第50-53页
·本章小结	第53-54页
第5章 结论与展望	第54-57页
·结论	第54-55页
·展望	第55-57页
致谢	第57-58页
参考文献	第58-64页
作者在攻读硕士学位期间所发表的论文	第64页