| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容、方法与技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究成果 | 第14-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-23页 |
| ·PPP 模式的概念研究 | 第15-16页 |
| ·PPP 模式在基础设施领域的应用研究 | 第16-17页 |
| ·PPP 协议关键条款决策模拟研究 | 第17-19页 |
| ·新能源汽车充电设施建设与运营现状研究 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-23页 |
| 第3章 PPP 协议中关键条款决策模拟研究 | 第23-34页 |
| ·PPP 协议关键条款决策理论研究 | 第23-25页 |
| ·特许经营价格的决策 | 第23-24页 |
| ·特许经营时间的决策 | 第24页 |
| ·政府部门支持的决策 | 第24-25页 |
| ·PPP 项目经济评价理论介绍及选择 | 第25-27页 |
| ·PPP 项目经济评价理论介绍 | 第25-26页 |
| ·PPP 项目经济评价方法的选取 | 第26-27页 |
| ·PPP 协议中关键条款决策模拟研究 | 第27-33页 |
| ·蒙特卡洛模拟方法概述 | 第27-28页 |
| ·PPP 协议中关键条款决策模拟过程 | 第28-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于模糊优选的 PPP 协议中关键条款决策研究 | 第34-45页 |
| ·模糊多目标决策理论及目标优属度 | 第35-37页 |
| ·模糊多目标决策研究现状 | 第35页 |
| ·目标优属度确定方法 | 第35-37页 |
| ·基于模糊优选的 PPP 协议中关键条款决策模型 | 第37-44页 |
| ·模糊优选模型的构建 | 第37-41页 |
| ·目标权重的确立 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第5章 案例研究 | 第45-55页 |
| ·情景假设 | 第45-46页 |
| ·情景设计 | 第46-48页 |
| ·协议方案优选 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第6章 北京市新能源汽车充电设施政策研究 | 第55-63页 |
| ·日本政府支持政策 | 第55-57页 |
| ·财税政策 | 第55-56页 |
| ·技术扶持政策 | 第56页 |
| ·充电设施的建设 | 第56-57页 |
| ·美国政府政策支持 | 第57-59页 |
| ·财税政策 | 第57页 |
| ·技术扶持政策 | 第57-58页 |
| ·充电设施的建设 | 第58-59页 |
| ·北京市政府部门政策支持研究 | 第59-62页 |
| ·财税及行政政策 | 第59-60页 |
| ·科研投入和标准设立 | 第60-61页 |
| ·金融服务 | 第61页 |
| ·产业环境 | 第61页 |
| ·开展国际合作 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录 | 第71-76页 |