基于公共危机视角的高速铁路运营安全机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第13-14页 |
| ·研究思路及方法 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文的创新之处 | 第15-16页 |
| ·论文结构框架图 | 第16-19页 |
| 第二章 公共危机管理的理论基础 | 第19-23页 |
| ·公共危机的含义与特征 | 第19页 |
| ·公共危机的含义 | 第19页 |
| ·公共危机的基本特征 | 第19页 |
| ·公共危机管理 | 第19-23页 |
| ·公共危机管理的含义 | 第20页 |
| ·公共危机的管理机制 | 第20-23页 |
| 第三章 公共危机与高速铁路运营安全 | 第23-26页 |
| ·高速铁路中的公共危机 | 第23-24页 |
| ·高速铁路公共危机的高度不确定性 | 第23-24页 |
| ·高速铁路公共危机的紧急性和突发性 | 第24页 |
| ·高速铁路公共危机产生影响的社会性 | 第24页 |
| ·公共危机管理与高速铁路运营安全 | 第24页 |
| ·公共危机理论对高速铁路运营安全的重要意义 | 第24-26页 |
| 第四章 高速铁路运营过程中引发公共危机的问题 | 第26-29页 |
| ·高速铁路的技术和设备问题 | 第26-27页 |
| ·安全技术层面的问题 | 第26页 |
| ·安全设备层面的问题 | 第26-27页 |
| ·高速铁路的环境问题 | 第27页 |
| ·地质环境对高速铁路安全的影响 | 第27页 |
| ·气候环境对高速铁路安全的影响 | 第27页 |
| ·高速铁路的管理问题 | 第27-29页 |
| ·高速铁路安全管理人员对高速铁路安全的影响 | 第27-28页 |
| ·高速铁路安全管理制度对高速铁路安全的影响 | 第28-29页 |
| 第五章 国外高速铁路运营安全机制的成功经验与借鉴 | 第29-33页 |
| ·日本高速铁路运营安全机制的发展与经验 | 第29-30页 |
| ·德国高速铁路运营安全机制的发展与经验 | 第30页 |
| ·法国高速铁路运营安全机制的发展与经验 | 第30-31页 |
| ·国外高速铁路运营安全机制的总结与借鉴 | 第31-33页 |
| ·国外高速铁路运营安全机制的技术机制 | 第31页 |
| ·国外高速铁路运营安全机制的管理机制 | 第31-33页 |
| 第六章 公共危机视角下高铁运营安全机制的构建 | 第33-42页 |
| ·公共危机前的高速铁路安全运营机制 | 第33-38页 |
| ·安全技术机制方面 | 第34-36页 |
| ·安全管理机制方面 | 第36-38页 |
| ·公共危机中的高速铁路安全运营机制 | 第38-40页 |
| ·完善高速铁路应急处置决策机制 | 第38页 |
| ·健全高速铁路事故的危机救援体系 | 第38-40页 |
| ·公共危机后的高速铁路安全运营机制 | 第40-42页 |
| ·完善高速铁路事故后的恢复与重建体系 | 第40-41页 |
| ·建立高速铁路安全运营的社会参与机制 | 第41-42页 |
| 第七章 结论与展望 | 第42-44页 |
| ·研究回顾与总结 | 第42页 |
| ·研究不足与展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 发表论文、参加科研情况说明 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
