中国新能源汽车产业发展研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要内容与框架 | 第15-16页 |
| ·论文的创新与不足 | 第16-17页 |
| ·论文的创新 | 第16页 |
| ·论文的不足 | 第16-17页 |
| 2 中国新能源汽车产业发展的相关概念和理论基础 | 第17-24页 |
| ·新能源汽车的概念 | 第17-18页 |
| ·产业生命周期理论和新兴技术生命周期理论 | 第18-19页 |
| ·可持续发展观理论 | 第19-21页 |
| ·低碳经济增长理论 | 第21-23页 |
| ·低碳经济内涵 | 第21-22页 |
| ·经济增长与碳排放的脱钩理论 | 第22页 |
| ·经济增长与碳排放的倒U曲线理论 #]4 | 第22-23页 |
| ·新能源汽车发展的理论基础分析 | 第23-24页 |
| 3 中国新能源汽车发展的战略意义 | 第24-36页 |
| ·中国新能源汽车对国内经济发展的战略意义 | 第24-26页 |
| ·中国新能源汽车发展的国际战略意义 | 第26-28页 |
| ·汽车对能源和环境的影响 | 第28-36页 |
| ·汽车对能源消费的影响 | 第28-34页 |
| ·汽车对环境的影响 | 第34-35页 |
| ·新能源汽车的节能效果 | 第35-36页 |
| 4 中国新能源汽车产业发展现状 | 第36-49页 |
| ·中国新能源汽车的产销情况 | 第36-38页 |
| ·中国新能源汽车产业发展现状 | 第38-41页 |
| ·已形成较为合理的行业创新体系 | 第38-39页 |
| ·显著提升关键零部件核心技术水平 | 第39页 |
| ·建成一些公共测试平台 | 第39-40页 |
| ·实现整车生产和示范推广运行的良性循环 | 第40-41页 |
| ·中国新能源汽车产业政策分析 | 第41-49页 |
| ·中央政策 | 第43-46页 |
| ·地方政府政策 | 第46-49页 |
| 5 中国新能源汽车产业发展面临的制约因素分析 | 第49-56页 |
| ·技术因素 | 第49-51页 |
| ·驱动电机技术 | 第49-50页 |
| ·电池 | 第50-51页 |
| ·市场因素 | 第51-52页 |
| ·国际竞争 | 第51页 |
| ·市场推广 | 第51-52页 |
| ·地方保护 | 第52页 |
| ·产业化发展因素 | 第52-56页 |
| ·产业联盟 | 第52-53页 |
| ·自主品牌 | 第53-54页 |
| ·行业标准体系 | 第54-55页 |
| ·基础设施 | 第55-56页 |
| 6 欧美日新能源汽车产业发展 | 第56-73页 |
| ·欧洲新能源汽车产业发展 | 第56-63页 |
| ·欧洲新能源汽车产业发展现状 | 第56-57页 |
| ·欧洲新能源汽车产业政策 | 第57-63页 |
| ·美国新能源汽车产业发展 | 第63-69页 |
| ·美国新能源汽车产业发展现状 | 第63-65页 |
| ·美国新能源汽车产业政策 | 第65-69页 |
| ·日本新能源汽车产业发展 | 第69-73页 |
| ·日本新能源汽车产业发展现状 | 第69-70页 |
| ·日本新能源汽车产业政策 | 第70-73页 |
| 7 中国新能源汽车产业发展对策分析 | 第73-80页 |
| ·国际先进经验借鉴 | 第73-75页 |
| ·各主要国家新能源汽车政策比较 | 第73-74页 |
| ·中国新能源汽车政策与世界先进经验的比较借鉴 | 第74-75页 |
| ·中国新能源汽车产业发展的对策 | 第75-80页 |
| ·政府层面 | 第75-78页 |
| ·企业层面 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 后记 | 第83-84页 |
