东风11G型内燃机车车体结构优化分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的工程需求及现实意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的内容 | 第13-14页 |
| 第二章 机车车体的结构分析及有限元建模 | 第14-24页 |
| ·I-DEAS 有限元软件简述 | 第14-17页 |
| ·东风11G型内燃机车车体结构分析 | 第17-18页 |
| ·机车车体的有限元建模 | 第18-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车体刚度和静强度计算 | 第24-29页 |
| ·垂直载荷工况计算结果 | 第24页 |
| ·纵向压缩工况计算结果 | 第24-26页 |
| ·救援工况计算结果 | 第26-27页 |
| ·扭转工况计算结果 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 车体静强度试验及其分析 | 第29-36页 |
| ·车体静强度试验目的 | 第29页 |
| ·静强度试验 | 第29-32页 |
| ·试验设备和仪器 | 第32-33页 |
| ·测点布置及编号方法 | 第33页 |
| ·测试结果 | 第33-35页 |
| ·计算结果与试验情况的对比 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第五章 优化设计理论及计算、分析 | 第36-46页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·优化设计方法及其发展 | 第36-39页 |
| ·I-DEAS 优化设计的基本算法 | 第39-43页 |
| ·机车车体的优化设计 | 第43-46页 |
| 第六章 全文总结及今后工作展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·今后工作的展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第50页 |
