考虑冲压历史的高强度钢汽车结构件冲击特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·汽车数值模拟技术的发展 | 第10-14页 |
| ·冲压成形数值模拟技术简介 | 第10-11页 |
| ·CAE 数值模拟技术的发展 | 第11-12页 |
| ·CAE 数值模拟技术在汽车研发中的应用 | 第12-14页 |
| ·高强度钢的应用及研究进展 | 第14-18页 |
| ·高强度钢的定义 | 第14页 |
| ·高强度钢的应用 | 第14-16页 |
| ·高强度钢的成形性 | 第16-17页 |
| ·典型高强度钢DP 钢的性能特点 | 第17-18页 |
| ·冲击特性研究常用软件 | 第18-19页 |
| ·考虑冲压历史的数值模拟相关研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 参考文献 | 第22-25页 |
| 第二章 冲压数值模拟关键技术研究 | 第25-44页 |
| ·有限元数值模拟方法 | 第25-27页 |
| ·有限元数值模拟算法 | 第25-26页 |
| ·动力显式算法的有限元方程 | 第26-27页 |
| ·动力显式算法稳定的条件 | 第27页 |
| ·单元类型 | 第27-29页 |
| ·薄膜单元 | 第28页 |
| ·实体单元 | 第28页 |
| ·壳单元 | 第28-29页 |
| ·屈服准则 | 第29-31页 |
| ·VON MISES 屈服准则 | 第29页 |
| ·HILL 屈服准则 | 第29-30页 |
| ·BARLAT 屈服准则 | 第30-31页 |
| ·材料硬化模式 | 第31-32页 |
| ·各向同性硬化 | 第31页 |
| ·随动硬化 | 第31-32页 |
| ·混合硬化 | 第32页 |
| ·应变率效应 | 第32-33页 |
| ·JOHNSON-COOK 材料模型 | 第32-33页 |
| ·JOHNSON-COOK 模型参数的确定 | 第33页 |
| ·接触与摩擦的处理 | 第33-35页 |
| ·接触的处理 | 第33-34页 |
| ·摩擦的处理 | 第34-35页 |
| ·LS-DYNA 数值模拟关键技术 | 第35-38页 |
| ·LS-DYNA 的文件系统 | 第35页 |
| ·LS-DYNA 的材料模型 | 第35-37页 |
| ·LS-DYNA 的接触模型 | 第37-38页 |
| ·数值模拟计算精度研究 | 第38-41页 |
| ·求解算法的影响 | 第38页 |
| ·单元类型的影响 | 第38页 |
| ·网格划分的影响 | 第38-39页 |
| ·材料模型的影响 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 第三章 考虑冲压历史的结构件CAE 分析关键技术 | 第44-50页 |
| ·传统结构件CAE 分析方法的缺陷 | 第44页 |
| ·冲压历史对结构件性能的影响 | 第44-46页 |
| ·几何形状的改变 | 第45页 |
| ·力学性能的改变 | 第45-46页 |
| ·网格信息映射方法 | 第46-47页 |
| ·考虑成形历史的汽车冲压件结构分析方法 | 第47-48页 |
| ·采用网格信息映射方法的优点 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 第四章 高强度钢结构件成形及回弹数值模拟研究 | 第50-64页 |
| ·DP780 材料的力学性能 | 第50页 |
| ·所研究的结构件几何模型 | 第50-52页 |
| ·全封闭型结构件几何模型（PART A） | 第50-51页 |
| ·半封闭型结构件几何模型（PART B） | 第51-52页 |
| ·全开放型结构件几何模型（PART C） | 第52页 |
| ·研究方案 | 第52-53页 |
| ·压边力对结构件成形的影响 | 第53页 |
| ·润滑条件对结构件成形的影响 | 第53页 |
| ·建立结构件成形模拟有限元模型 | 第53-56页 |
| ·有限元模型的建立 | 第53-54页 |
| ·板料初始尺寸的确定 | 第54-55页 |
| ·主要模拟参数的选取 | 第55-56页 |
| ·成形模拟结果及分析 | 第56-64页 |
| ·成形模拟总体结果及分析 | 第56-58页 |
| ·压边力对结构件成形的影响 | 第58-61页 |
| ·润滑条件对结构件成形的影响 | 第61-64页 |
| 第五章 考虑制造历史的结构件冲击特性数值模拟研究 | 第64-83页 |
| ·建立结构件冲击模拟有限元模型 | 第64-66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第64-65页 |
| ·模拟方法 | 第65页 |
| ·有限元模型的建立主要模拟参数的选取 | 第65-66页 |
| ·结构件冲击模拟总体研究方案 | 第66页 |
| ·结构件冲击模拟结果及总体分析 | 第66-68页 |
| ·网格信息映射结果 | 第66-67页 |
| ·结构件冲击模拟结果总体分析 | 第67-68页 |
| ·冲压历史对结构件冲击特性的影响 | 第68-74页 |
| ·研究方案 | 第68-69页 |
| ·模拟结果 | 第69-73页 |
| ·结果分析 | 第73-74页 |
| ·应变率效应对结构件冲击特性的影响 | 第74-79页 |
| ·研究方案 | 第74-75页 |
| ·模拟结果 | 第75-78页 |
| ·结果分析 | 第78-79页 |
| ·变初速度下的结构件冲击特性规律 | 第79-83页 |
| ·研究方案 | 第79页 |
| ·模拟结果 | 第79-82页 |
| ·结果分析 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间完成的学术论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
