| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·深基坑周边地表沉降研究现状 | 第9-12页 |
| ·我国深基坑现行规范相关指标 | 第12-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 国内深基坑变形实测数据统计分析 | 第17-25页 |
| ·背景 | 第17页 |
| ·工程实测数据 | 第17-20页 |
| ·深基坑支护特点 | 第20-23页 |
| ·数据分析 | 第23-25页 |
| 第3章 苏南软土地区地铁车站深基坑变形规律 | 第25-30页 |
| ·背景 | 第25页 |
| ·地铁深基坑支护特点及工程实测数据 | 第25-27页 |
| ·围护结构变形规律分析 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第4章 偏态分布估算法估算基坑周边地表沉降 | 第30-37页 |
| ·基坑周边地表沉降 | 第30页 |
| ·研究方法 | 第30-31页 |
| ·偏态分布估算方法 | 第31-34页 |
| ·计算实例 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第5章 Gompertz’模型与Logistic’模型 | 第37-45页 |
| ·S型生长模型介绍 | 第37页 |
| ·Gompenz’模型 | 第37-40页 |
| ·Logistic’模型 | 第40-41页 |
| ·两种模型的比较 | 第41页 |
| ·加权几何组合预测模型 | 第41-43页 |
| ·本文预测模型及其参数 | 第43-45页 |
| 第6章 加权模型工程实例验证 | 第45-54页 |
| ·工程实例1 | 第45-47页 |
| ·工程实例2 | 第47-48页 |
| ·工程实例3 | 第48-50页 |
| ·工程实例4 | 第50-51页 |
| ·工程实例5 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第7章 单个模型的分步预测法 | 第54-61页 |
| ·模型简介 | 第54-55页 |
| ·地表最大沉降点位置分析 | 第55-56页 |
| ·计算方法 | 第56-57页 |
| ·工程算例 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第8章 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70页 |