| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 图表目录 | 第11-17页 |
| 1 绪论 | 第17-27页 |
| ·研究的缘起 | 第17-19页 |
| ·研究背景 | 第17-18页 |
| ·关键问题的提出 | 第18-19页 |
| ·研究对象及内容 | 第19-20页 |
| ·相关概念界定 | 第20-22页 |
| ·山地和山地城市 | 第20页 |
| ·大型商业建筑空间 | 第20-22页 |
| ·研究目的及意义 | 第22-23页 |
| ·研究目的 | 第22页 |
| ·研究意义 | 第22-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-24页 |
| ·大型商业建筑的研究现状 | 第23-24页 |
| ·山地建筑的研究现状 | 第24页 |
| ·研究方法 | 第24-26页 |
| ·研究体系框架 | 第26-27页 |
| 2 山地城市大型商业建筑空间概述和可达性的提出 | 第27-49页 |
| ·大型商业建筑的发展概述及空间基本组成 | 第27-35页 |
| ·大型商业建筑的发展概述 | 第27-29页 |
| ·大型商业建筑的分类 | 第29-32页 |
| ·传统大型商业建筑空间的基本组成 | 第32-35页 |
| ·山地条件对城市大型商业建筑空间影响因素 | 第35-38页 |
| ·山地地形高差因素 | 第35-37页 |
| ·山地城市土地稀缺的空间环境因素 | 第37-38页 |
| ·山地条件对城市大型商业建筑空间直观影响 | 第38-42页 |
| ·组团式联立更突出 | 第38-39页 |
| ·占地率、容积率高 | 第39页 |
| ·拥有多个接地层 | 第39-41页 |
| ·空间感受的不同 | 第41-42页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间的发展趋势 | 第42-43页 |
| ·高效化趋势 | 第42页 |
| ·积聚化趋势 | 第42页 |
| ·地域化趋势 | 第42-43页 |
| ·可达性理论 | 第43-47页 |
| ·可达性概念的引入 | 第43页 |
| ·可达性基本概念 | 第43-44页 |
| ·可达性的特征 | 第44页 |
| ·可达性理论研究的历史 | 第44-45页 |
| ·可达性的研究领域 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 3 相关理论研究及可达性评价手段的提出 | 第49-65页 |
| ·消费主体---消费者心理及行为特征研究 | 第49-58页 |
| ·消费者与消费心理 | 第50-53页 |
| ·消费者的空间认知 | 第53-54页 |
| ·消费者的行为模式 | 第54-55页 |
| ·消费者的行为特征 | 第55-56页 |
| ·消费者行为对可达性的要求 | 第56-57页 |
| ·山城消费者行为对可达性的新要求 | 第57-58页 |
| ·消费客体---商业业态研究 | 第58-61页 |
| ·商业业态 | 第58-59页 |
| ·商业业态层级 | 第59页 |
| ·商业建筑业态对可达性的要求 | 第59-61页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间可达性的评价手段 | 第61-63页 |
| ·行为可达 | 第61-62页 |
| ·视觉可达 | 第62页 |
| ·心理可达 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 4 山地城市大型商业建筑空间可达性现状及问题研究 | 第65-103页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间情况实地调研 | 第65-89页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间基本情况调查 | 第65-68页 |
| ·山地城市大型商业建筑外围空间调查 | 第68-72页 |
| ·山地大型商业建筑水平空间及业态分布调查 | 第72-75页 |
| ·山地大型商业建筑垂直空间及业态分布调查 | 第75-78页 |
| ·顾客问卷情况调研统计 | 第78-79页 |
| ·顾客行为情况调研 | 第79-89页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间行为可达性问题分析 | 第89-98页 |
| ·商业建筑外部交通干扰 | 第89-90页 |
| ·对外交通接驳效率低 | 第90-93页 |
| ·接地方式设置生硬 | 第93-94页 |
| ·室内流线连接不畅 | 第94-95页 |
| ·商业业态布置不合理 | 第95-98页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间视觉可达性问题分析 | 第98-100页 |
| ·空间识别性差 | 第98-99页 |
| ·标示系统设计不合理 | 第99页 |
| ·公共空间视觉可达性低 | 第99-100页 |
| ·入口高差过大造成商业可视度差 | 第100页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间心理可达性问题分析 | 第100-101页 |
| ·人性化不够、吸引力不足 | 第100页 |
| ·缺少山地特有的空间趣味性 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 5 山地城市大型商业建筑空间可达性设计的原则和基本策略 | 第103-119页 |
| ·山地城市大型商业建筑空间可达性设计的原则 | 第103-106页 |
| ·整体性原则 | 第103页 |
| ·易达性原则 | 第103-104页 |
| ·均衡性原则 | 第104页 |
| ·互动性原则 | 第104-105页 |
| ·特征性原则 | 第105页 |
| ·以人为本原则 | 第105-106页 |
| ·实现山地城市大型商业建筑空间行为可达性的基本策略 | 第106-113页 |
| ·三维通达---与城市交通系统整体对接 | 第106-107页 |
| ·扬长避短---充分理解高差对交通的两面性 | 第107-109页 |
| ·集群复合---功能适应性叠加 | 第109-111页 |
| ·流畅体验---追求购物空间秩序化 | 第111-112页 |
| ·置换互补---优化顾客商业功能需求 | 第112-113页 |
| ·实现山地城市大型商业建筑空间视觉可达性的基本策略 | 第113-115页 |
| ·空间通透---提高顾客空间识别性 | 第113-114页 |
| ·目标清晰---保证顾客视觉无障碍 | 第114-115页 |
| ·实现山地城市大型商业建筑空间心理可达性的基本策略 | 第115-117页 |
| ·地域特色---增加山地商业吸引力 | 第115-117页 |
| ·提高美誉---山地商业空间环境亲和性改良 | 第117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 6 基于可达性的山地城市大型商业建筑空间设计及优化方法探讨 | 第119-159页 |
| ·场地布置与接地方式的灵活处理 | 第119-126页 |
| ·适应坡度的场地体量布局 | 第119-122页 |
| ·因地制宜的接地优化 | 第122-126页 |
| ·顺畅便利的流线系统 | 第126-144页 |
| ·室内的流线优化 | 第126-136页 |
| ·室外的流线对接 | 第136-144页 |
| ·公共空间的有效强化 | 第144-149页 |
| ·室外公共空间的扩充 | 第144-147页 |
| ·室内公共空间的可识别改进 | 第147-149页 |
| ·均衡可达的业态分布 | 第149-151页 |
| ·业态形式布置 | 第149-151页 |
| ·亲近宜人局部设计 | 第151-159页 |
| ·清晰的引导系统 | 第151-154页 |
| ·宜人的环境设计 | 第154-156页 |
| ·无障碍设计 | 第156-159页 |
| 7 结语 | 第159-161页 |
| 致谢 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-165页 |
| 附录 | 第165-168页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表论文 | 第165-166页 |
| B. 问卷调查表 | 第166-168页 |
| C. 山地大型商业建筑情况调查表 | 第168页 |
