高速公路高边坡FBG传感器监测及稳定性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景和来源 | 第8-9页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 光纤布拉格光栅传感器现场安装及布设 | 第14-32页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·攀田高速公路边坡工程概况 | 第14-15页 |
| ·光纤布拉格光栅传感器的原理及制作 | 第15-20页 |
| ·光纤布拉格光栅传感器简介 | 第15-17页 |
| ·光纤光栅的基本结构 | 第17-18页 |
| ·光纤布拉格光栅的制作 | 第18-19页 |
| ·光纤布拉格光栅传感器工作原理 | 第19-20页 |
| ·光纤传感器的现场安装布设 | 第20-29页 |
| ·光纤布拉格光栅在锚杆上的安装 | 第20-23页 |
| ·光纤布拉格光栅传感器在深部测斜仪上的安装布设 | 第23-29页 |
| ·数据采集 | 第29-31页 |
| ·数据采集时间安排 | 第29页 |
| ·监测数据现场采集 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 深部测斜仪挠度及锚杆受力分析 | 第32-63页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·锚杆受力分析 | 第32-49页 |
| ·锚杆监测数据分析 | 第35-46页 |
| ·失稳边坡锚杆安全性评定 | 第46-49页 |
| ·深部测斜仪监测数据挠度求解 | 第49-58页 |
| ·深部测斜仪挠度求解公式 | 第49-50页 |
| ·差分方法求解深部测斜仪挠度 | 第50-52页 |
| ·差分方法的实验验证 | 第52-53页 |
| ·实验误差分析 | 第53-54页 |
| ·实测边坡挠度 | 第54-58页 |
| ·最优化模型的建立及求解 | 第58-62页 |
| ·最优化模型的建立 | 第58-61页 |
| ·非线性规划模型的求解 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 边坡稳定性分析 | 第63-80页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第63-67页 |
| ·极限平衡分析的垂直条分法 | 第64页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第64-67页 |
| ·边坡稳定性数值模拟及分析 | 第67-79页 |
| ·SLOPE/W程序简介 | 第67页 |
| ·支护前后边坡稳定性数值模拟 | 第67-76页 |
| ·施工平台对最小安全系数的影响 | 第76-77页 |
| ·边坡锚杆锚固长度的探讨 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
