| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第14-16页 |
| 2 公交网络模型描述及最短路径问题 | 第16-27页 |
| ·公交网络的描述 | 第16-20页 |
| ·最短路径问题 | 第20-23页 |
| ·公交出行路径选择问题 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于常规公交的出行路径选择模型 | 第27-43页 |
| ·K 条最优路径问题 | 第27-32页 |
| ·公交路径选择组合目标模型 | 第32-36页 |
| ·应用实例 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于轨道交通接驳常规公交的出行路径选择模型 | 第43-59页 |
| ·轨道交通相对于常规公交的功能定位及特性 | 第43-45页 |
| ·基于组合交通方式的出行路径选择模型 | 第45-53页 |
| ·实例分析 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |