城市公共交通的公私合作及其政府规制研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文的创新点和不足 | 第15-16页 |
| ·本文的创新点 | 第15页 |
| ·本文的不足 | 第15-16页 |
| 2 城市公共交通公私合作的理论依据 | 第16-31页 |
| ·基本概念 | 第16-21页 |
| ·城市公共交通 | 第16-19页 |
| ·城市公共交通的公私合作 | 第19-21页 |
| ·城市公共交通公私合作的理论依据 | 第21-25页 |
| ·新政治经济学理论 | 第21-22页 |
| ·公共物品理论 | 第22-24页 |
| ·政府规制理论 | 第24-25页 |
| ·科斯定理 | 第25页 |
| ·城市公共交通公私合作的机理与管制 | 第25-31页 |
| ·城市公共交通公私合作的经济机理 | 第25-27页 |
| ·城市公共交通公私合作的法律机理 | 第27-28页 |
| ·城市公共交通公私合作的行政管制结构 | 第28-31页 |
| 3 我国城市公共交通公私合作的实践经验 | 第31-42页 |
| ·我国城市公共交通市场化改革的动因 | 第31-33页 |
| ·供需矛盾 | 第31页 |
| ·传统政府垄断的缺陷 | 第31-32页 |
| ·市场化缺陷 | 第32-33页 |
| ·我国城市公共交通公私合作发展的经验与问题 | 第33-42页 |
| ·我国公共交通服务公私合作的改革实践 | 第33-36页 |
| ·政府规制在我国城市公共交通公私合作中的作用 | 第36-39页 |
| ·我国城市公共交通公私合作中面临的政府规制问题 | 第39-42页 |
| 4 完善城市公共交通公私合作中政府规制的对策建议 | 第42-52页 |
| ·组建相对独立的规制机构 | 第42-43页 |
| ·重组市场结构,实现有效竞争 | 第43-44页 |
| ·完善城市公共交通票价制定与调整机制 | 第44-45页 |
| ·票价制定方面 | 第44-45页 |
| ·票价调整方面 | 第45页 |
| ·用合同规范公交企业的服务质量 | 第45-47页 |
| ·加大对城市公共交通的补贴力度 | 第47-48页 |
| ·建立行之有效的多方监督体系 | 第48-52页 |
| ·完善公共交通规制法律框架 | 第48-49页 |
| ·加强公共交通行业自律 | 第49-50页 |
| ·扩大社会力量对规制机构的监督 | 第50-52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
