| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与缘起 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 研究对象 | 第11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4.1 文献研究与历史地图研究 | 第11-12页 |
| 1.4.2 田野调查 | 第12页 |
| 1.4.3 实证分析 | 第12页 |
| 1.5 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.5.1 里下河地区相关研究 | 第13-14页 |
| 1.5.2 聚落研究 | 第14-15页 |
| 1.5.3 公共空间相关研究 | 第15-16页 |
| 1.5.4 我国聚落公共空间相关研究 | 第16-17页 |
| 1.6 概念与问题 | 第17-21页 |
| 1.6.1 里下河地区 | 第17-18页 |
| 1.6.2 集镇聚落 | 第18页 |
| 1.6.3 聚落公共空间的概念界定 | 第18-19页 |
| 1.6.4 聚落公共空间的分类与选取 | 第19-20页 |
| 1.6.5 聚落公共空间布局 | 第20-21页 |
| 1.7 研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 研究样本 | 第22-38页 |
| 2.1 研究样本的选择原则 | 第22-23页 |
| 2.2 历史地图中样本聚落信息整理 | 第23-25页 |
| 2.3 样本区域历史地理研究 | 第25-29页 |
| 2.4 研究样本的概况 | 第29-36页 |
| 2.5 关于主要样本与辅助样本的说明 | 第36-38页 |
| 第3章 里下河集镇聚落交通空间布局特征与变迁 | 第38-64页 |
| 3.1 水路系统布局与变迁研究 | 第38-48页 |
| 3.1.1 里下河水路交通网络与集镇聚落 | 第38-39页 |
| 3.1.2 水路系统公共空间布局 | 第39-44页 |
| 3.1.3 水路系统与公共空间布局变迁 | 第44-46页 |
| 3.1.4 码头布局 | 第46-48页 |
| 3.1.5 小结 | 第48页 |
| 3.2 街巷系统布局与变迁研究 | 第48-56页 |
| 3.2.1 传统主干街巷布局 | 第48-52页 |
| 3.2.2 现代主干街道布局 | 第52-55页 |
| 3.2.3 小结 | 第55-56页 |
| 3.3 交通节点空间布局与变迁研究 | 第56-62页 |
| 3.3.1 传统交通节点空间 | 第56-60页 |
| 3.3.2 现代交通节点空间 | 第60-61页 |
| 3.3.3 小结 | 第61-62页 |
| 3.4 小结 | 第62-64页 |
| 第4章 里下河集镇聚落宗教文化空间布局特征与变迁 | 第64-84页 |
| 4.1 宗教空间分布与变迁研究 | 第64-74页 |
| 4.1.1 传统宗教空间布局 | 第64-67页 |
| 4.1.2 传统宗教空间布局与交通空间的关系 | 第67-71页 |
| 4.1.3 现代宗教空间布局及宗教空间变迁 | 第71-74页 |
| 4.1.4 小结 | 第74页 |
| 4.2 宗教文化空间仪式路线与变迁研究 | 第74-81页 |
| 4.2.1 传统宗教文化空间仪式 | 第74-77页 |
| 4.2.2 现代宗教文化空间仪式 | 第77-81页 |
| 4.3 戏院空间分布与变迁研究 | 第81-83页 |
| 4.4 小结 | 第83-84页 |
| 第5章 里下河集镇聚落商业空间布局特征与变迁 | 第84-98页 |
| 5.1 商业街布局与变迁研究 | 第84-91页 |
| 5.1.1 传统商业街布局 | 第84-88页 |
| 5.1.2 现代商业街布局 | 第88-91页 |
| 5.2 菜市空间布局与变迁研究 | 第91-93页 |
| 5.3 集市空间布局与变迁研究 | 第93-95页 |
| 5.4 官方商业空间布局与变迁研究 | 第95-97页 |
| 5.5 小结 | 第97-98页 |
| 第6章 里下河集镇聚落机构空间布局特征与变迁 | 第98-106页 |
| 6.1 政府空间布局特征与变迁 | 第98页 |
| 6.2 服务性机构空间布局特征与变迁 | 第98-101页 |
| 6.3 城市式公共空间特征 | 第101-104页 |
| 6.4 小结 | 第104-106页 |
| 第7章 对比与总结 | 第106-120页 |
| 7.1 样本聚落间的比较差异与成因研究 | 第106-114页 |
| 7.1.1 地理环境差异 | 第106-113页 |
| 7.1.2 行政地位差异 | 第113页 |
| 7.1.3 公共空间专门化差异 | 第113-114页 |
| 7.2 里下河地区聚落公共空间布局变迁总结与机制研究 | 第114-116页 |
| 7.2.1 水陆交通转型 | 第114页 |
| 7.2.2 新镇区开拓 | 第114-115页 |
| 7.2.3 乡村社会生态变迁 | 第115-116页 |
| 7.3 里下河地区聚落公共空间布局特征总结与成因研究 | 第116-120页 |
| 7.3.1 水乡聚落中水的影响性 | 第116-117页 |
| 7.3.2 乡村聚落中信仰的影响性 | 第117页 |
| 7.3.3 集镇聚落的用地紧张性与外向性 | 第117-118页 |
| 7.3.4 行政力量的主导性 | 第118-120页 |
| 第8章 结论 | 第120-122页 |
| 8.1 里下河地区聚落公共空间布局的特征与变迁 | 第120页 |
| 8.2 对聚落历时性研究的探索 | 第120-121页 |
| 8.3 公共空间在新农村建设与乡村复兴中的意义 | 第121页 |
| 8.4 反思与后续研究展望 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 主要参考文献 | 第124-128页 |
| 插图和附表清单 | 第128-134页 |
| 附录一 历史地图 | 第134-145页 |