| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文的主要结构 | 第11-12页 |
| 第2章 基础知识 | 第12-15页 |
| ·符号的定义 | 第12-13页 |
| ·交通均衡分配 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第3章 弹性需求下降级路网随机用户均衡模型 | 第15-22页 |
| ·道路通行能力的降级情况分析 | 第15-16页 |
| ·模型的建立 | 第16-19页 |
| ·相继平均法 | 第19-20页 |
| ·算例 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第4章 求解用户均衡分配模型的新算法 | 第22-37页 |
| ·新算法 | 第22-25页 |
| ·算法的收敛性 | 第25-30页 |
| ·算法的应用 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 结论与展望 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第43页 |