齿轮动态传动误差高精度测试系统设计与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的来源 | 第9页 |
| ·本论文主要研究背景 | 第9-16页 |
| ·齿轮传动误差概述 | 第9-11页 |
| ·齿轮传动误差测量方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮传动误差信号处理研究现状 | 第13-16页 |
| ·本论文研究的目的、意义 | 第16页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 齿轮动态传动误差测试系统设计 | 第18-37页 |
| ·测试系统方案 | 第18-24页 |
| ·测试系统的目的和要求 | 第18-19页 |
| ·测试方法的选择 | 第19-22页 |
| ·测试系统信号处理方法的选择 | 第22-23页 |
| ·测试系统方案 | 第23-24页 |
| ·测试系统的硬件设计和选型 | 第24-28页 |
| ·系统的动力模块设计和选型 | 第24-26页 |
| ·系统传动模块的设计 | 第26-27页 |
| ·系统的测控模块的设计和选型 | 第27-28页 |
| ·测试系统的软件设计 | 第28-35页 |
| ·测试系统的软件结构 | 第29页 |
| ·主程序模块 | 第29-30页 |
| ·运动控制模块 | 第30页 |
| ·传动误差数据采集模块 | 第30-31页 |
| ·传动误差数据分析模块 | 第31-32页 |
| ·振动信号数据采集和分析模块 | 第32-34页 |
| ·数据存储和报表生成模块 | 第34-35页 |
| ·测试系统总成 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 齿轮传动误差信号和数据改进处理方法 | 第37-65页 |
| ·信号的预处理 | 第37-40页 |
| ·信号的干扰产生和抗干扰 | 第37-38页 |
| ·传动误差曲线的平均化 | 第38-40页 |
| ·小波变换域的新变步长自适应滤波器 | 第40-51页 |
| ·自适应滤波器 | 第40-41页 |
| ·新的LMS变步长方法 | 第41-43页 |
| ·变换域的自适应滤波 | 第43页 |
| ·小波变换 | 第43-47页 |
| ·在小波变换域的新变步长自适应滤波 | 第47-51页 |
| ·一对齿轮传动误差信号的分离 | 第51-59页 |
| ·盲信号分离理论原理 | 第52-53页 |
| ·盲信号分离方法的选择 | 第53-55页 |
| ·应用盲信号分离方法分量传动误差曲线 | 第55-59页 |
| ·齿轮制造误差的分离 | 第59-64页 |
| ·传动误差曲线的组成 | 第59-60页 |
| ·传动误差的矢量表示 | 第60-61页 |
| ·总切向综合误差和一齿切向综合误差计算 | 第61页 |
| ·齿距偏差的计算 | 第61-62页 |
| ·齿廓偏差的计算 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 齿轮动态传动误差测试系统仿真分析 | 第65-71页 |
| ·仿真系统的结构 | 第65-66页 |
| ·仿真系统各模块设计 | 第66-69页 |
| ·参数信号计算发生模块 | 第66-67页 |
| ·偏差计算模块 | 第67-68页 |
| ·显示对比模块 | 第68-69页 |
| ·算例分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 动态传动误差测试和振动测试实验分析 | 第71-92页 |
| ·实验方案 | 第71-72页 |
| ·实验步骤 | 第72-74页 |
| ·齿轮误差测试 | 第72页 |
| ·振动测试 | 第72-73页 |
| ·采用转速传感器传动误差测试 | 第73页 |
| ·采用光栅盘进行传动误差测试 | 第73-74页 |
| ·实验结果 | 第74-87页 |
| ·齿轮误差测试结果 | 第74-76页 |
| ·振动测试结果 | 第76-79页 |
| ·采用转速传感器传动误差测试结果 | 第79-80页 |
| ·采用光栅盘进行传动误差测试结果 | 第80-87页 |
| ·实验分析 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 全文总结 | 第92-94页 |
| ·论文总结 | 第92-93页 |
| ·创新点 | 第93页 |
| ·今后研究工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第100页 |
