客运专线站点布局研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 客运专线布局影响因素分析 | 第14-20页 |
| ·客运专线概述 | 第14-17页 |
| ·客运专线的概念 | 第14-15页 |
| ·客运专线的功能 | 第15-16页 |
| ·客运专线的运输组织模式 | 第16-17页 |
| ·客运专线站点布局概述 | 第17-19页 |
| ·客运专线站点 | 第17-18页 |
| ·客运专线站点布局问题 | 第18-19页 |
| ·客运专线站点布局影响因素 | 第19-20页 |
| 第3章 客运专线站间距优化研究 | 第20-31页 |
| ·速度目标值的选取 | 第20-21页 |
| ·站间距优化概述 | 第21-24页 |
| ·站间距优化的必要性 | 第21-22页 |
| ·站间距优化的原则 | 第22-23页 |
| ·站间距优化思路 | 第23-24页 |
| ·站间距优化方法 | 第24-31页 |
| ·基于旅行速度的站间距优化 | 第24-26页 |
| ·基于通行能力的站间距优化 | 第26-28页 |
| ·基于运输组织的站间距优化 | 第28-31页 |
| 第4章 枢纽内客运站布局研究 | 第31-41页 |
| ·枢纽内客站布局原则 | 第31-32页 |
| ·枢纽内客站布局影响因素 | 第32-33页 |
| ·方案初选 | 第33页 |
| ·车站布局评价 | 第33-37页 |
| ·站点设置的综合评价 | 第33-35页 |
| ·枢纽内客站布局评价 | 第35-37页 |
| ·评价方案的选取 | 第37-41页 |
| ·层次分析法 | 第37-39页 |
| ·模糊综合评判法 | 第39-40页 |
| ·聚类分析法 | 第40-41页 |
| 第5章 实例分析 | 第41-62页 |
| ·背景介绍 | 第41页 |
| ·客运量预测结果 | 第41-44页 |
| ·速度目标值的研究 | 第44-49页 |
| ·对站间距的研究 | 第49-52页 |
| ·哈大线客专车站设置的影响因素分析 | 第49-50页 |
| ·站间距分析 | 第50-52页 |
| ·车站设置 | 第52-59页 |
| ·沿线城市分析 | 第52-54页 |
| ·方案确定 | 第54-59页 |
| ·方案评价 | 第59-60页 |
| ·与实际哈大线总体设计比较 | 第60-62页 |
| 结论和建议 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
