| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·镁合金的应用和局限性 | 第9-12页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·镁合金在交通领域中的应用 | 第9-10页 |
| ·镁合金在3C 领域中的应用 | 第10-11页 |
| ·镁合金在航天航空领域中的应用 | 第11页 |
| ·镁合金应用的局限性 | 第11-12页 |
| ·多尺度分析方法 | 第12-16页 |
| ·引论 | 第12-15页 |
| ·国外研究状况 | 第15页 |
| ·国内研究状况 | 第15-16页 |
| ·本文的研究目的和研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文的研究目的 | 第16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本文的研究方法 | 第17-19页 |
| ·建立多尺度总体框架及其数值分析方法 | 第17页 |
| ·复杂微结构的细观单元体有效本构关系的研究及计算方法 | 第17-19页 |
| 2 试验设计及结果分析 | 第19-23页 |
| ·试验设计 | 第19-20页 |
| ·试验装置 | 第19-20页 |
| ·试验材料 | 第20页 |
| ·镁合金AM60 简单拉伸试验及结果分析 | 第20-23页 |
| ·AM60 简单拉伸试验 | 第20-21页 |
| ·纯镁基体试验及结果 | 第21-22页 |
| ·试验结果 | 第22页 |
| ·结果分析 | 第22-23页 |
| 3 弹塑性变形的多尺度分析方法 | 第23-30页 |
| ·弹塑性模型的多尺度分析方法 | 第23-29页 |
| ·引论 | 第23页 |
| ·力学物理量多尺度之间的转换关系 | 第23-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 4 单相弹塑性材料多尺度分析 | 第30-42页 |
| ·有限元模型 | 第30页 |
| ·单向拉伸条件下多尺度分析 | 第30-36页 |
| ·边界条件 | 第30页 |
| ·材料参数 | 第30页 |
| ·载荷条件 | 第30-31页 |
| ·计算结果及分析 | 第31-36页 |
| ·循环载荷条件下数值模拟 | 第36-41页 |
| ·边界条件和材料参数 | 第36页 |
| ·载荷条件 | 第36页 |
| ·计算结果及分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 含孔洞镁合金材料弹塑性模型多尺度分析 | 第42-58页 |
| ·有限元模型 | 第42-44页 |
| ·单向拉伸载荷下多尺度分析 | 第44-51页 |
| ·边界条件 | 第44页 |
| ·材料参数 | 第44页 |
| ·载荷条件 | 第44-45页 |
| ·计算结果及分析 | 第45-51页 |
| ·循环载荷条件下数值模拟 | 第51-57页 |
| ·边界条件和材料参数 | 第51页 |
| ·载荷条件 | 第51页 |
| ·计算结果及分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 含夹杂镁合金材料弹塑性模型多尺度分析 | 第58-67页 |
| ·有限元模型 | 第58页 |
| ·单向拉伸载荷下多尺度分析 | 第58-66页 |
| ·材料性质 | 第58页 |
| ·载荷及边界条件 | 第58-59页 |
| ·计算结果及分析 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 7 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第67页 |
| ·对未来研究工作的展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A | 第73-74页 |
| 附录B 多尺度有限元模型的建立 | 第74-81页 |