| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究工作的背景 | 第11-13页 |
| ·柴油车道路工况下动态排放特性及捕集器连续再生研究现状 | 第13-18页 |
| ·柴油车道路工况下动态排放特性研究现状 | 第13-16页 |
| ·微粒捕集器连续再生研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题的研究内容及方法 | 第18-20页 |
| ·本文的目的和意义 | 第18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 2 柴油机特性仿真及基于神经网络的数据处理 | 第20-40页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·GT-SUITE仿真软件简介 | 第20-22页 |
| ·柴油机模型 | 第22-24页 |
| ·物理模型 | 第23-24页 |
| ·柴油机仿真模型 | 第24页 |
| ·基于神经网络的内燃机MAP图绘制 | 第24-35页 |
| ·BP网络及其算法程序的设计 | 第25-29页 |
| ·基于BP网络的万有特性曲线绘制 | 第29-35页 |
| ·仿真结果及分析 | 第35-38页 |
| ·万有特性曲线 | 第35-36页 |
| ·NOx排放曲线 | 第36-37页 |
| ·排气温度曲线 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 3 柴油机与整车的匹配 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·柴油机与整车匹配的评价指标 | 第41-42页 |
| ·柴油机与整车的匹配 | 第42-51页 |
| ·最小传动比的选择 | 第42-45页 |
| ·最大传动比的选择 | 第45-46页 |
| ·传动系档数与各档传动比的选择 | 第46-47页 |
| ·利用燃油经济性-加速时间曲线确定传动系参数 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 柴油车道路工况排放特性及其影响因素分析 | 第52-67页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·道路循环工况 | 第52-55页 |
| ·柴油车道路工况下排放特性 | 第55-65页 |
| ·道路工况对动态排放特性的影响 | 第55-58页 |
| ·车速和加速度对动态排放特性的影响 | 第58-61页 |
| ·驾驶行为对动态排放特性的影响 | 第61-63页 |
| ·载荷对动态排放特性的影响 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 5 NO的催化转化及其影响因素分析 | 第67-75页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·催化转化器内化学反应 | 第67-68页 |
| ·NO催化转化器数学模型 | 第68-70页 |
| ·NO催化转化及其影响因素分析 | 第70-73页 |
| ·温度对NO催化氧化的影响 | 第70-71页 |
| ·催化剂老化对NO催化氧化的影响 | 第71-72页 |
| ·流量对NO催化氧化的影响 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 6 微粒捕集器再生数学模型及影响因素分析 | 第75-84页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·微粒捕集器内化学反应 | 第75页 |
| ·微粒捕集器再生数学模型 | 第75-78页 |
| ·再生过程影响因素分析 | 第78-83页 |
| ·排气温度对再生的影响 | 第78-79页 |
| ·NO_2浓度对捕集器再生的影响 | 第79-80页 |
| ·微粒活化能对捕集器再生的影响 | 第80-81页 |
| ·排气流量对捕集器再生的影响 | 第81-82页 |
| ·微粒沉积量对捕集器再生的影响 | 第82-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 7 道路工况微粒捕集器连续再生特性及其影响因素分析 | 第84-111页 |
| ·引言 | 第84页 |
| ·不同道路工况下微粒捕集器连续再生特性 | 第84-93页 |
| ·城市道路工况下微粒捕集器连续再生特性 | 第84-88页 |
| ·城郊道路工况下微粒捕集器连续再生特性 | 第88-89页 |
| ·高速道路工况下微粒捕集器连续再生特性 | 第89-90页 |
| ·三种道路工况之间微粒捕集器连续再生特性 | 第90-93页 |
| ·微粒捕集器连续再生特性影响因素及影响规律 | 第93-109页 |
| ·初始微粒沉积量对捕集器连续再生的影响 | 第93-95页 |
| ·柴油车载荷对捕集器连续再生的影响 | 第95-98页 |
| ·催化剂老化对捕集器连续再生的影响 | 第98-105页 |
| ·微粒捕集器中催化剂对捕集器再生的影响 | 第105-109页 |
| ·小结 | 第109-111页 |
| 8 结论 | 第111-114页 |
| ·结论 | 第111-113页 |
| ·展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 附录A | 第117-119页 |
| 附录B | 第119-122页 |
| 附录C | 第122-125页 |
| 作者简历 | 第125-127页 |
| 学位论文数据集 | 第127页 |