基于三次设计的煤层气发动机进气系统空燃比控制设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·田口理论在其他国家的应用 | 第12-13页 |
| ·田口理论在国内的应用 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 三次设计的基本原理与方法 | 第14-26页 |
| ·三次设计基本概念介绍 | 第15-19页 |
| ·输出质量特性 | 第15页 |
| ·质量损失函数 | 第15-16页 |
| ·正交表 | 第16-17页 |
| ·信噪比 | 第17-19页 |
| ·灵敏度 | 第19页 |
| ·系统设计 | 第19-20页 |
| ·参数设计 | 第20-22页 |
| ·参数设计的基本原理 | 第20-21页 |
| ·参数设计的实施框架 | 第21-22页 |
| ·参数设计最佳方案的判定准则 | 第22页 |
| ·容差设计 | 第22-25页 |
| ·容差设计的基本原理 | 第23页 |
| ·容差设计的实施框架 | 第23页 |
| ·质量损失函数判断方案优劣的准则 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 煤层气发动机进气系统总体方案设计 | 第26-33页 |
| ·煤层气发动机结构设计方案 | 第26-27页 |
| ·煤层气发动机进气系统的改装设计 | 第27-29页 |
| ·传感器及测试仪器 | 第29-31页 |
| ·改制过程应注意的几个问题 | 第31-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第四章 进气系统空燃比控制的三次设计 | 第33-46页 |
| ·进气系统空燃比控制的系统设计 | 第33页 |
| ·进气系统空燃比控制的参数设计 | 第33-40页 |
| ·可控因素水平表 | 第33-34页 |
| ·内设计 | 第34页 |
| ·误差因素水平表的确定 | 第34-35页 |
| ·外设计 | 第35-36页 |
| ·质量特性值的计算 | 第36页 |
| ·SN比的计算 | 第36-37页 |
| ·内表的统计设计 | 第37-39页 |
| ·最佳方案的选择 | 第39-40页 |
| ·进气系统空燃比控制的容差设计 | 第40-45页 |
| ·制定误差因素水平表 | 第40页 |
| ·外设计 | 第40页 |
| ·输出特性的方差分析 | 第40-43页 |
| ·系统偏差的校正 | 第43-44页 |
| ·容差设计 | 第44-45页 |
| ·进气系统空燃比控制的试验检验 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 总结与展望 | 第46-47页 |
| ·总结 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 读研期间发表论文情况 | 第49页 |
