| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-14页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究情况 | 第14-17页 |
| ·国外研究情况 | 第14-15页 |
| ·国内研究情况 | 第15-17页 |
| ·论文研究方法及思路 | 第17-18页 |
| ·论文的主要研究内容与创新点 | 第18-20页 |
| 2 区域公路网发展规模研究的理论基础综述 | 第20-28页 |
| ·公路网规划的集计与非集计模型理论 | 第20-23页 |
| ·公路网规划的集计模型 | 第20-22页 |
| ·公路网规划的非集计模型 | 第22页 |
| ·公路网规划理论发展趋势 | 第22-23页 |
| ·公路交通与区域社会经济发展互动关系 | 第23-28页 |
| ·社会经济发展对公路交通的影响 | 第23-25页 |
| ·公路交通对社会经济作用 | 第25-27页 |
| ·社会经济与公路交通适应性 | 第27-28页 |
| 3 区域公路网规模的影响因素及发展规律系统分析 | 第28-46页 |
| ·区域公路网合理发展规模的概念及指标 | 第28-31页 |
| ·公路网合理发展规模的内涵 | 第28-29页 |
| ·公路网规模的指标 | 第29-31页 |
| ·公路网合理发展规模的影响因素系统分析 | 第31-39页 |
| ·区域公路网发展规模影响因素 | 第31-34页 |
| ·公路网规模与其影响因素的系统有向连接图 | 第34页 |
| ·公路网规模与其影响因素的可达矩阵的建立 | 第34-36页 |
| ·路网规模影响因素的递阶层次结构 | 第36-39页 |
| ·发达国家公路建设的发展变化规律 | 第39-46页 |
| ·美国公路网发展历程 | 第39-41页 |
| ·英国公路网发展历程 | 第41-43页 |
| ·法国公路网发展历程 | 第43-44页 |
| ·发达国家公路发展规律总结 | 第44-46页 |
| 4 区域公路网发展规模与等级结构优化研究 | 第46-58页 |
| ·公路网规模预测的传统方法分析与评价 | 第46-48页 |
| ·国土系数法 | 第46-47页 |
| ·节点连通度法 | 第47页 |
| ·国际类比法 | 第47-48页 |
| ·其它方法分析与评价 | 第48页 |
| ·基于BP神经网络与马尔可夫链的公路网规模组合预测 | 第48-53页 |
| ·BP神经网络基础理论 | 第49-50页 |
| ·马尔可夫链预测模型 | 第50-51页 |
| ·公路网规模的组合模型的构建 | 第51-53页 |
| ·公路网技术等级结构优化 | 第53-58页 |
| ·公路网技术等级结构优化模型的建立 | 第53-56页 |
| ·公路网技术等级结构优化模型的求解算法 | 第56-58页 |
| 5 湖北省公路网发展规模预测与优化实证研究 | 第58-71页 |
| ·湖北省公路网发展现状及存在问题 | 第58-64页 |
| ·湖北省公路网与公路交通发展现状 | 第58-61页 |
| ·湖北省公路网存在的问题 | 第61-64页 |
| ·湖北省公路网合理发展规模 | 第64-71页 |
| ·湖北省公路网规模预测 | 第64-67页 |
| ·湖北省公路网的技术等级结构优化 | 第67-71页 |
| 6 结论 | 第71-72页 |
| ·主要结论 | 第71页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |