智能交通导航系统的原型研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·系统开发方式的选择 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 系统分析 | 第14-22页 |
| ·需求概述 | 第14页 |
| ·具体功能需求 | 第14-17页 |
| ·地图显示子系统 | 第15页 |
| ·地图编辑子系统 | 第15-16页 |
| ·地名查询子系统 | 第16页 |
| ·交通导航子系统 | 第16-17页 |
| ·主要技术 | 第17-21页 |
| ·地理信息系统 | 第17页 |
| ·MapInfo | 第17-18页 |
| ·MapX组件 | 第18页 |
| ·智能算法—蚁群算法 | 第18-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第22-29页 |
| ·系统平台选择 | 第22-24页 |
| ·硬件平台 | 第22页 |
| ·数据库平台 | 第22页 |
| ·GIS组件选择 | 第22-23页 |
| ·开发工具 | 第23-24页 |
| ·系统总体结构设计 | 第24-27页 |
| ·系统总体结构 | 第24-25页 |
| ·系统功能结构 | 第25-26页 |
| ·系统网络拓扑结构 | 第26-27页 |
| ·系统关系数据库设计 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 系统详细设计 | 第29-56页 |
| ·系统电子地图的生成 | 第29-35页 |
| ·MapInfo文件格式与数据组织 | 第29-31页 |
| ·MapX的地图图层与图元 | 第31页 |
| ·本系统电子地图的设计 | 第31-33页 |
| ·利用MapX的Geoset管理地图 | 第33-35页 |
| ·利用MapX组件实现地图的基本操作 | 第35-43页 |
| ·MapX的主要功能 | 第35-36页 |
| ·MapX的数据结构 | 第36页 |
| ·MapX的对象模型结构 | 第36-37页 |
| ·地图操作基础 | 第37-38页 |
| ·调用地图 | 第38-40页 |
| ·地图的缩放、漫游 | 第40-42页 |
| ·地图的编辑 | 第42-43页 |
| ·蚁群算法 | 第43-53页 |
| ·蚁群行为描述 | 第43-44页 |
| ·基本蚁群算法的机制原理 | 第44页 |
| ·基本蚁群算法的特点 | 第44-45页 |
| ·MMAS算法及其收敛性分析 | 第45-46页 |
| ·利用MMAS算法求解最短路径 | 第46-48页 |
| ·利用MMAS算法求解最优路径 | 第48-49页 |
| ·MMAS算法复杂性分析 | 第49-50页 |
| ·MMAS算法在本系统中的实验分析 | 第50-53页 |
| ·智能导航的设计 | 第53-55页 |
| ·导航图层的设计 | 第53页 |
| ·道路车流量的模拟 | 第53-54页 |
| ·智能导航 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 系统实现 | 第56-67页 |
| ·地图显示子系统的实现 | 第56-59页 |
| ·地图调入 | 第56-57页 |
| ·地图的基本操作 | 第57-59页 |
| ·地图编辑子系统的实现 | 第59-60页 |
| ·地图查询子系统的实现 | 第60-62页 |
| ·智能导航子系统的实现 | 第62-66页 |
| ·最短路径导航的实现 | 第62-64页 |
| ·最优路径导航的实现 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录1 | 第70-71页 |
| 附录2 | 第71-75页 |
| 附录3 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80页 |
