| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 文献综述 | 第9-26页 |
| ·国内外建筑连续倒塌简介 | 第9-12页 |
| ·建筑抗倒塌的研究 | 第12-16页 |
| ·爆炸等冲击荷载作用下钢筋混凝土梁破坏形态的研究 | 第16-19页 |
| ·爆炸等冲击荷载作用下钢筋混凝土框架梁破坏形态分析 | 第19-22页 |
| ·偶然荷载—爆炸荷载 | 第19-21页 |
| ·爆炸等冲击荷载作用下钢筋混凝土框架梁的破坏准则和破坏模式 | 第21-22页 |
| ·影响钢筋混凝土框架梁破坏形态的主要因素 | 第22页 |
| ·钢筋砼框架倒塌分析时破坏指标的确定 | 第22-25页 |
| ·按美国公共事务管理局（GSA）指南方法确定破坏指标 | 第23-24页 |
| ·按美国国防部(DoD)建筑抗连续倒塌设计方法确定破坏指标 | 第24-25页 |
| ·本文的研究意义与内容 | 第25-26页 |
| 2 钢筋混凝土框架梁的试验 | 第26-42页 |
| ·试验目的和内容 | 第26页 |
| ·试验目的 | 第26页 |
| ·试验内容 | 第26页 |
| ·试验模型 | 第26-28页 |
| ·试验装置设计制作 | 第28-31页 |
| ·试验试件设计制作 | 第31-37页 |
| ·试验仪器和测量内容 | 第37-39页 |
| ·试验仪器 | 第37-39页 |
| ·量测内容 | 第39页 |
| ·试验加载制度设计 | 第39-40页 |
| ·试验梁的材料性能 | 第40-42页 |
| 3 主要试验结果和分析 | 第42-63页 |
| ·主要试验结果 | 第42-54页 |
| ·突加荷载下试件的时程曲线 | 第42-48页 |
| ·突加荷载下试件的综合时程曲线 | 第48-49页 |
| ·支座约束弯矩及动力系数与荷载的关系曲线 | 第49-51页 |
| ·水平轴力与荷载关系曲线 | 第51页 |
| ·跨中位移及动力系数与荷载关系曲线 | 第51-54页 |
| ·破坏机理分析 | 第54-62页 |
| ·DCR 值的计算 | 第62-63页 |
| 4 构件的动力响应分析 | 第63-81页 |
| ·无阻尼单自由度弹塑性系统动力响应分析 | 第63-71页 |
| ·理想弹塑性系统的动力响应分析 | 第64-71页 |
| ·突加荷载下的动力响应 | 第71-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 导师简介 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
