铁道部公务员考核指标体系设计研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究思路和内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 2 公务员考核的理论背景 | 第18-24页 |
| ·公务员考核的定义 | 第18-20页 |
| ·公务员的定义 | 第18页 |
| ·考核的定义 | 第18-19页 |
| ·公务员考核的定义 | 第19-20页 |
| ·公务员考核的理论基础 | 第20-22页 |
| ·心理学理论基础 | 第20页 |
| ·组织行为学理论基础 | 第20页 |
| ·公共管理学理论基础 | 第20-21页 |
| ·系统论理论基础 | 第21页 |
| ·控制论理论基础 | 第21-22页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第22-24页 |
| ·国外公务员考核研究现状 | 第22-23页 |
| ·国内公务员考核研究现状 | 第23-24页 |
| 3 国内外公务员考核的借鉴 | 第24-34页 |
| ·国外公务员考核内容借鉴 | 第24-29页 |
| ·英国 | 第24-25页 |
| ·美国 | 第25页 |
| ·法国 | 第25-26页 |
| ·日本 | 第26-27页 |
| ·德国 | 第27页 |
| ·各国考核指标比较 | 第27-29页 |
| ·我国公务员考核工作借鉴 | 第29-34页 |
| ·建国后我国公务员考核的发展阶段 | 第29-31页 |
| ·我国公务员制度的现状 | 第31-32页 |
| ·教育部公务员考核办法借鉴 | 第32-34页 |
| 4 铁道部公务员考核现状 | 第34-42页 |
| ·铁道部的基本概况 | 第34-35页 |
| ·铁道部现实情况 | 第34-35页 |
| ·铁道部公务员的特点 | 第35页 |
| ·铁道部公务员考核工作体系 | 第35-37页 |
| ·考核的内容与标准 | 第35-36页 |
| ·考核的方法与程序 | 第36-37页 |
| ·考核结果的使用 | 第37页 |
| ·铁道部公务员考核工作存在的问题 | 第37-40页 |
| ·考核目的不够明确 | 第38页 |
| ·考核的标准过于粗放 | 第38-39页 |
| ·考核方法过于简单 | 第39页 |
| ·考核评估过程不完整 | 第39页 |
| ·考核结果趋于集中 | 第39-40页 |
| ·考核存在问题的原因分析 | 第40-42页 |
| ·传统文化思想的影响 | 第40页 |
| ·监督机制不健全 | 第40-41页 |
| ·多方面的影响因素 | 第41-42页 |
| 5 铁道部公务员考核指标体系的设计 | 第42-67页 |
| ·问卷形成过程 | 第42-45页 |
| ·设计考核指标体系的原则和依据 | 第42-43页 |
| ·问卷设计及修改 | 第43-45页 |
| ·问卷调查结果 | 第45-49页 |
| ·信度和效度分析 | 第45-46页 |
| ·总体调查情况 | 第46-49页 |
| ·结果统计分析 | 第49-67页 |
| ·职级聚类分析 | 第49-50页 |
| ·评价因素筛选 | 第50-54页 |
| ·不同职级评价因素得分情况分析 | 第54-60页 |
| ·探索性因子分析过程 | 第60-65页 |
| ·铁道部公务员考核指标体系的确定 | 第65-67页 |
| 6 结论 | 第67-69页 |
| ·铁道部公务员考核指标体系设计完成的工作 | 第67页 |
| ·本研究的不足与建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
