城市轨道交通系统的极大代数模型研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·城市轨道交通行车组织概论[4] | 第8-11页 |
| ·本论文的主要研究内容和研究意义 | 第11-12页 |
| 2 极大代数预备知识 | 第12-21页 |
| ·离散事件动态系统概述 | 第12-14页 |
| ·极大代数基础知识 | 第14-19页 |
| ·离散事件动态系统的建模 | 第19-21页 |
| 3 城市轨道交通系统的建模与分析 | 第21-37页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·城市轨道交通系统的结构化分析 | 第21-23页 |
| ·一线型开环线的建模 | 第23-27页 |
| ·周期输入下的系统性能分析 | 第27-34页 |
| ·系统模型及其分析结果的意义 | 第34-35页 |
| ·模型实例仿真 | 第35-37页 |
| 4 列车运行调整 | 第37-50页 |
| ·调整问题的描述与分析 | 第37-38页 |
| ·列车晚点分析 | 第38-40页 |
| ·列车出站晚点分析 | 第40-42页 |
| ·出站晚点下的运行调整 | 第42-48页 |
| ·线路故障下的运行调整 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 发车间隔的设计 | 第50-57页 |
| ·发车间隔对城市轨道交通系统的影响 | 第50-52页 |
| ·发车间隔的优化设计 | 第52-54页 |
| ·发车间隔的其他影响因素分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 总结和展望 | 第57-59页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第57页 |
| ·论文研究存在的问题 | 第57-58页 |
| ·下一步研究的方向 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
