桥梁结构主梁断面涡激共振研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·大跨度桥梁的发展概况 | 第9页 |
| ·大跨度桥梁的涡激振动 | 第9-11页 |
| ·桥梁风致振动的控制 | 第11-17页 |
| ·桥梁结构风致振动控制的发展 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构风致振动的控制措施 | 第12-17页 |
| ·涡激共振的研究现状及研究方法 | 第17-20页 |
| ·桥梁涡激共振的研究现状 | 第17-18页 |
| ·桥梁涡激共振的研究方法 | 第18-20页 |
| ·桥梁涡激共振研究的重要性 | 第20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20-23页 |
| 第二章 桥梁涡激共振理论 | 第23-37页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·物体表面流动分离理论 | 第23-25页 |
| ·旋涡脱落特性及尾流特性 | 第25-27页 |
| ·流体的粘性与惯性作用 | 第25页 |
| ·圆柱体的二维绕流现象 | 第25-27页 |
| ·旋涡再附着 | 第27页 |
| ·涡振的气动弹性现象 | 第27-35页 |
| ·锁定现象 | 第27-29页 |
| ·涡激振动解析模型 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 桥梁断面涡激共振 | 第37-65页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·动力特性分析 | 第38-47页 |
| ·工程概况 | 第38页 |
| ·结构动力特性计算结果 | 第38-47页 |
| ·节段模型涡振试验 | 第47-54页 |
| ·节段模型制作 | 第47-48页 |
| ·节段模型涡振试验结果 | 第48-54页 |
| ·涡激共振幅值估算方法 | 第54-58页 |
| ·中日估算方法对比 | 第54页 |
| ·中国规范估算方法 | 第54-58页 |
| ·最大涡激共振幅值计算 | 第58-63页 |
| ·涡激共振最大振幅计算公式 | 第58-60页 |
| ·试验参数 | 第60-62页 |
| ·数据结果对比分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 坭洲水道桥三个主梁断面涡激共振对比分析 | 第65-79页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·坭洲水道桥三方案动力特性分析 | 第65-69页 |
| ·三方案工程介绍 | 第65-67页 |
| ·三方案结构动力特性计算结果 | 第67-68页 |
| ·三方案动力特性对比 | 第68-69页 |
| ·节段模型涡振试验参数设定 | 第69-72页 |
| ·节段模型制作 | 第69-70页 |
| ·模型设计 | 第70-71页 |
| ·三方案节段模型涡振参数对比 | 第71-72页 |
| ·三方案涡激共振数据对比分析 | 第72-77页 |
| ·三方案涡激共振试验结果 | 第72-76页 |
| ·三方案涡激共振试验结果分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与建议 | 第79-81页 |
| 一.结论 | 第79页 |
| 二.建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
