道路交通标志检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题意义与应用 | 第9-10页 |
| ·研究内容与课题难点 | 第10-12页 |
| ·论文结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 交通标志检测与识别相关技术研究现状 | 第13-22页 |
| ·相关技术 | 第13-19页 |
| ·基于颜色的方法 | 第13-17页 |
| ·基于形状的方法 | 第17-18页 |
| ·颜色与形状相结合的方法 | 第18页 |
| ·其它方法 | 第18-19页 |
| ·国外已有研究 | 第19-20页 |
| ·国内的研究情况 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 指示标志与警告标志检测 | 第22-36页 |
| ·基于颜色的初步分割 | 第22-28页 |
| ·简单向量滤波器SVF | 第23-24页 |
| ·颜色分割结果比较 | 第24-27页 |
| ·去噪 | 第27-28页 |
| ·基于拐角特征的形状检测 | 第28-34页 |
| ·拐角提取 | 第29-33页 |
| ·矩形标志检测 | 第33-34页 |
| ·三角形标志检测 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于编码和对称性特征的禁令标志检测 | 第36-46页 |
| ·圆形标志检测 | 第36-41页 |
| ·基于特征的禁令标志识别 | 第41-44页 |
| ·基于颜色特征的禁令标志识别 | 第43页 |
| ·基于内部特征的禁令标志识别 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第五章 系统实现及运行结果 | 第46-54页 |
| ·系统整体流程 | 第46-47页 |
| ·系统运行结果 | 第47-51页 |
| ·相关系统比较 | 第51-53页 |
| ·与Escalera 系统比较 | 第51-52页 |
| ·与实验室原有系统比较 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结束语 | 第54-56页 |
| ·主要工作总结 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 研究生期间发表论文及参与项目 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |