城市智能交通管理系统--城市应急管理系统的设计与实现
| 目录 | 第1-7页 |
| CONTENTS | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 概论 | 第13-23页 |
| ·系统开发背景 | 第13-16页 |
| ·研究现状 | 第16-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21页 |
| ·本文的组织结构 | 第21-23页 |
| 第2章 系统需求分析与关键技术 | 第23-37页 |
| ·系统建设目标与功能 | 第23-26页 |
| ·系统目标 | 第23-24页 |
| ·系统任务 | 第24-25页 |
| ·系统特点 | 第25-26页 |
| ·系统需求分析 | 第26-27页 |
| ·功能性需求 | 第26-27页 |
| ·非功能性需求 | 第27页 |
| ·系统应用关键技术 | 第27-35页 |
| ·实时道路信息采集技术 | 第28-29页 |
| ·数据传输与信息通讯技术 | 第29-30页 |
| ·实施数据处理技术 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 城市应急管理系统构架与功能分析 | 第37-47页 |
| ·城市应急管理系统结构框架 | 第37-38页 |
| ·系统功能模块 | 第38-43页 |
| ·事件检测与报警模块 | 第38-39页 |
| ·事件定位模块 | 第39-40页 |
| ·快速救援模块 | 第40-42页 |
| ·事件管理模块 | 第42-43页 |
| ·交通监测与应急管理数据库构建 | 第43-46页 |
| ·数据获取 | 第43页 |
| ·数据存储及处理 | 第43-44页 |
| ·体系结构及监测点的部属 | 第44页 |
| ·建立数据中心和可视化服务 | 第44-45页 |
| ·数据库模块间逻辑关系 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 城市应急管理系统设计与实现 | 第47-71页 |
| ·事件检测与报警 | 第47-57页 |
| ·基于视频图像处理的事件检测 | 第47-53页 |
| ·车队报告 | 第53-55页 |
| ·交通事件的位置确定及事件信息发送 | 第55-56页 |
| ·事件自动定位系统 | 第56-57页 |
| ·事件救援 | 第57-65页 |
| ·车辆延误条件下路段行程时间估计 | 第57-60页 |
| ·应急救援中路径选择 | 第60-61页 |
| ·Dijkstra算法引入 | 第61-64页 |
| ·交通事件处理资源调度及处理现场管理 | 第64页 |
| ·交通流疏导 | 第64-65页 |
| ·事件管理 | 第65-67页 |
| ·模块功能 | 第65页 |
| ·专家决策系统的特点 | 第65-66页 |
| ·专家系统在事件管理中的应用 | 第66-67页 |
| ·系统开发与应用实例 | 第67-70页 |
| ·典型城市选择 | 第67-68页 |
| ·系统工作流程 | 第68-69页 |
| ·系统功能实现 | 第69-70页 |
| ·系统平台 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
