| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的工程背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·水泥混凝土路面的脱空机理 | 第9页 |
| ·水泥混凝土路面结构的计算分析 | 第9-10页 |
| ·水泥混凝土路面脱空检测技术研究 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 水泥混凝土路面结构的力学模型及分析理论 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·路面结构的力学分析模型 | 第14-16页 |
| ·地基模型 | 第14-15页 |
| ·混凝土面板模型 | 第15-16页 |
| ·混凝土面层接缝模型 | 第16页 |
| ·混凝土板底脱空模型 | 第16页 |
| ·有限元法的基本理论及软件介绍 | 第16-20页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第16-18页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第18-20页 |
| ·FWD工作原理 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 水泥混凝土路面在FWD荷载作用下的弯沉计算分析 | 第22-61页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·路面结构的有限元计算模型 | 第22-34页 |
| ·采用Winkler地基的路面结构计算模型 | 第22-30页 |
| ·采用弹性多层地基的路面结构计算模型 | 第30-34页 |
| ·计算结果及分析 | 第34-59页 |
| ·采用Winkler地基模型时的路面弯沉计算结果 | 第34-51页 |
| ·采用弹性多层地基模型时的路面弯沉计算结果 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 水泥混凝土路面脱空评定方法 | 第61-79页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·脱空评定指标及脱空评定方法的提出 | 第61-62页 |
| ·基于Winkler地基的脱空评定方法 | 第62-76页 |
| ·板相对刚度半径对脱空评定结果的影响 | 第62-66页 |
| ·剪切弹簧刚度对脱空评定结果的影响 | 第66-68页 |
| ·荷载大小对脱空评定结果的影响 | 第68-69页 |
| ·荷载作用位置对脱空评定结果的影响 | 第69-75页 |
| ·脱空面积的估算 | 第75页 |
| ·脱空评定的步骤 | 第75-76页 |
| ·基于弹性多层地基的脱空评定方法 | 第76-77页 |
| ·脱空面积的估算 | 第76-77页 |
| ·脱空评定的步骤 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 脱空评定方法的工程应用 | 第79-89页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·实际路面检测 | 第79-81页 |
| ·工程概况 | 第79页 |
| ·检测步骤 | 第79-81页 |
| ·检测结果 | 第81页 |
| ·路面脱空的评定 | 第81-88页 |
| ·基于Winkler地基模型的脱空评定 | 第81-87页 |
| ·基于弹性多层地基模型的脱空评定 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要研究结论 | 第89-90页 |
| ·研究工作展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |