我国航班延误纠纷的现状、诱因及对策
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·航班延误纠纷研究的背景和现状 | 第10-12页 |
| ·研究航班延误纠纷现状、诱因及对策的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究的思路和基本框架 | 第13-14页 |
| 第2章 我国航班延误纠纷的现状 | 第14-24页 |
| ·航班延误的定义及法律分析 | 第14-17页 |
| ·航班延误的定义 | 第14-16页 |
| ·航班延误的法律性质 | 第16页 |
| ·航班延误的法律责任 | 第16-17页 |
| ·我国航班延误纠纷的现状 | 第17-20页 |
| ·我国航班延误纠纷的主要特点 | 第20-24页 |
| 第3章 我国航班延误纠纷的诱因 | 第24-30页 |
| ·立法和政策原因 | 第24-27页 |
| ·航班延误界定标准不明确 | 第24页 |
| ·航班延误责任原因难以界定 | 第24-26页 |
| ·补偿标准不统一 | 第26-27页 |
| ·缺乏快速处理机制 | 第27页 |
| ·航空公司和机场方面的原因 | 第27-28页 |
| ·信息严重不对等 | 第27-28页 |
| ·航班延误后服务保障工作存在差距 | 第28页 |
| ·国内航空公司市场化程度不够 | 第28页 |
| ·旅客自身的原因 | 第28页 |
| ·媒体的推波助澜 | 第28-30页 |
| 第4章 我国航班延误纠纷的对策 | 第30-44页 |
| ·我国航班延误相关制度及法律分析 | 第30-32页 |
| ·法律法规的规定 | 第30页 |
| ·民航总局部门规章的规定 | 第30-31页 |
| ·民航总局政策性文件的规定 | 第31-32页 |
| ·地方行政管理部门与航空公司间的协议 | 第32页 |
| ·国外航班延误纠纷的处理对策 | 第32-36页 |
| ·美国处理航班延误纠纷的对策 | 第32-33页 |
| ·法航处理航班延误纠纷的对策 | 第33-35页 |
| ·欧盟处理航班延误纠纷的对策 | 第35页 |
| ·国际条约的规定 | 第35页 |
| ·航班延误险 | 第35-36页 |
| ·我国航班延误纠纷的对策 | 第36-44页 |
| ·立法和政策建议 | 第36-38页 |
| ·构建航班延误纠纷速裁机制 | 第38-41页 |
| ·航空公司和机场方面的处理对策 | 第41-42页 |
| ·倡导旅客理智维权 | 第42页 |
| ·引导舆论正面宣传 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |