面向回收的拆卸性设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题的提出和来源 | 第11-12页 |
| ·拆卸性设计产生的背景 | 第12-14页 |
| ·拆卸性设计的内涵和外延 | 第14-15页 |
| ·拆卸性设计研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文研究意义和内容 | 第17-21页 |
| ·论文研究的意义 | 第18-19页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 面向回收的拆卸性设计 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·拆卸性设计的特点 | 第22-23页 |
| ·拆卸性设计准则 | 第23-27页 |
| ·拆卸性设计流程及功能模块 | 第27-28页 |
| ·系统开发平台 | 第28-32页 |
| ·CATIA简介 | 第28-29页 |
| ·CATIA二次开发的方式 | 第29-30页 |
| ·CATIA二次开发工具 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 拆卸序列规划研究 | 第33-54页 |
| ·图的基本概念及图的矩阵表示 | 第33-35页 |
| ·图的基本概念 | 第33-34页 |
| ·图的矩阵表示 | 第34-35页 |
| ·拆卸模型分析方法 | 第35-40页 |
| ·无向图模型 | 第36页 |
| ·有向图模型 | 第36-37页 |
| ·AND/OR图模型 | 第37-38页 |
| ·Petri网模型 | 第38-39页 |
| ·混合图模型 | 第39页 |
| ·连接图模型 | 第39页 |
| ·模型之间的对比分析 | 第39-40页 |
| ·基于 CATIA二次开发提取拆卸回收信息 | 第40-43页 |
| ·信息的提取 | 第40-41页 |
| ·通过 CAA获取产品的相关信息 | 第41-43页 |
| ·部件自动识别算法 | 第43-47页 |
| ·拆卸序列生成算法 | 第47-53页 |
| ·单拆卸方向拆卸序列生成算法 | 第48-50页 |
| ·多拆卸方向拆卸序列生成算法 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 拆卸路径规划研究 | 第54-69页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·拆卸方向的确定 | 第55-57页 |
| ·拆卸方向的获取方法 | 第55-56页 |
| ·三维物体空间位置变换矩阵 | 第56-57页 |
| ·拆卸过程中的干涉检验 | 第57-61页 |
| ·干涉检验算法分类 | 第58-59页 |
| ·基于CATIA/CAA的干涉检验 | 第59-61页 |
| ·产品的拆卸路径规划 | 第61-66页 |
| ·基于CATIA虚拟拆卸路径规划的仿真 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本文的成果 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的相关论文 | 第77页 |
