某型雷达侦察车电磁兼容改造
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·项目背景 | 第8页 |
| ·国内外技术状况 | 第8-9页 |
| ·技术发展 | 第9页 |
| ·本论文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 系统电磁兼容性分析 | 第11-16页 |
| ·系统组成分析 | 第11页 |
| ·系统频谱分析及干扰矩阵 | 第11-13页 |
| ·干扰定位 | 第13-16页 |
| ·计算机对电台主要耦合途径检测 | 第13-14页 |
| ·雷达分系统对电台主要耦合途径检测 | 第14-16页 |
| 第三章 关键设备的屏蔽设计技术 | 第16-31页 |
| ·车载计算机电磁泄漏要素分析 | 第16-17页 |
| ·计算机系统屏蔽设计技术 | 第17-28页 |
| ·电子机箱屏效计算方法 | 第17-18页 |
| ·导电衬垫的孔缝泄漏抑制机理 | 第18-20页 |
| ·导电衬垫的转移阻抗特性 | 第20-21页 |
| ·带有导电衬垫的机箱屏蔽效能 | 第21-22页 |
| ·导电衬垫分类及影响其屏效的主要因素 | 第22-28页 |
| ·影响因素分类 | 第22-26页 |
| ·导电衬垫付的转移阻抗测试验证 | 第26-27页 |
| ·影响因素分类 | 第27-28页 |
| ·机箱设计及测试验证 | 第28-31页 |
| 第四章 雷达分系统上行信号互连设计 | 第31-48页 |
| ·雷达上行信号时频特征分析 | 第31-32页 |
| ·雷达分系统上行信号互连设计要求 | 第32-34页 |
| ·互连电缆的泄漏机理 | 第34-38页 |
| ·多芯电缆芯线泄漏机理 | 第34-36页 |
| ·屏蔽线的泄漏机理 | 第36-38页 |
| ·屏蔽互连电缆的屏蔽设计及仿真 | 第38-45页 |
| ·屏蔽电缆传输线模型 | 第38-42页 |
| ·经典传输线方程 | 第38-39页 |
| ·单层屏蔽电缆的多导体传输线方程 | 第39-40页 |
| ·多层屏蔽电缆的屏蔽效能 | 第40-42页 |
| ·多芯电缆屏蔽效能分析 | 第42-45页 |
| ·编织型屏蔽电缆 | 第42-43页 |
| ·包容型屏蔽电缆 | 第43-44页 |
| ·多层屏蔽的仿真计算 | 第44-45页 |
| ·屏蔽电缆的抽头影响 | 第45-47页 |
| ·雷达上行信号互连设计及测试验证 | 第47-48页 |
| 第五章 系统电磁兼容改造的与验证 | 第48-52页 |
| ·工程化设计 | 第48-51页 |
| ·电源滤波 | 第48-50页 |
| ·接地设计 | 第50-51页 |
| ·实际系统验证 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
