| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9页 |
| ·文章结构 | 第9-11页 |
| 第2章 国际原油运输市场分析 | 第11-20页 |
| ·国际原油运输市场需求分析 | 第11-16页 |
| ·世界原油进出口分布特点 | 第11-13页 |
| ·世界主要原油运输航线 | 第13-14页 |
| ·国际原油运输市场需求状况 | 第14-16页 |
| ·国际原油运输市场运力分析 | 第16-17页 |
| ·国际原油运输市场运力与需求平衡分析 | 第17-20页 |
| 第3章 国际原油运输市场的中国因素分析 | 第20-31页 |
| ·中国经济发展对国际航运市场的影响 | 第20-22页 |
| ·中国经济发展对国际贸易的影响 | 第20-21页 |
| ·国际航运市场的中国因素 | 第21-22页 |
| ·中国国际原油运输市场现状分析 | 第22-24页 |
| ·中国原油需求现状分析 | 第22-23页 |
| ·中国原油运输市场运力现状分析 | 第23-24页 |
| ·中国因素对国际原油运输市场的影响 | 第24-31页 |
| ·中国因素对国际原油运输市场需求的影响 | 第24-25页 |
| ·中国因素对国际原油运输市场运力的影响 | 第25-30页 |
| ·中国因素对国际原油运输相关市场的影响 | 第30-31页 |
| 第4章 国际原油运输市场预测 | 第31-44页 |
| ·预测及航运市场预测的相关概念 | 第31页 |
| ·定量预测方法与模型 | 第31-33页 |
| ·国际原油运输市场需求预测模型的建立与检验 | 第33-44页 |
| ·趋势外推法模型 | 第33-36页 |
| ·指数平滑模型 | 第36-39页 |
| ·整合自回归移动平均结合模型 | 第39-41页 |
| ·模型及预测结果检验 | 第41-44页 |
| 第5章 国际原油运输市场中国因素的量化研究 | 第44-57页 |
| ·分析方法选择 | 第44-50页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第44页 |
| ·灰色关联分析的原理 | 第44-45页 |
| ·灰色关联度分析基本模型 | 第45-47页 |
| ·灰关联熵分析模型 | 第47-50页 |
| ·数据资料收集与指标体系建立 | 第50-52页 |
| ·模型应用 | 第52-55页 |
| ·应用结果分析 | 第55-57页 |
| 第6章 中国因素对发展中国油运业的启示 | 第57-64页 |
| ·“中国因素”对我国油运业发展的影响 | 第57-60页 |
| ·石油进口安全体系问题凸现 | 第57-58页 |
| ·对我国原油港口建设的影响 | 第58-59页 |
| ·对中国油轮船队规划的影响 | 第59-60页 |
| ·对我国原油运输业发展的积极意义 | 第60-64页 |
| ·研究“中国因素”对我国建立原油进口安全体系的启示 | 第60页 |
| ·研究“中国因素”对我国建立原油港口建设的启示 | 第60-62页 |
| ·研究“中国因素”对我国油轮船队建设的启示 | 第62-64页 |
| 第7章 结束语 | 第64-66页 |
| ·文章主要研究工作 | 第64页 |
| ·可待进一步探讨的问题 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |