世界产业转移与东北亚集装箱运输网络的变化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究的基本内容和思路 | 第8-9页 |
| ·研究的理论及现实意义 | 第9-10页 |
| 2 世界产业格局变化的宏观背景 | 第10-16页 |
| ·世界经济发展概况 | 第10-13页 |
| ·世界经济增长的总体形势 | 第10-11页 |
| ·发达国家的经济形势 | 第11-12页 |
| ·发展中国家的经济形势 | 第12-13页 |
| ·世界产业格局的变化 | 第13-16页 |
| ·产业结构重心向信息产业和知识产业转移 | 第13-14页 |
| ·出现经济服务化趋势 | 第14页 |
| ·制造业的国际生产网络快速扩张 | 第14-15页 |
| ·发展中国家积极承接国际产业转移 | 第15-16页 |
| 3 东北亚产业格局与贸易发展 | 第16-25页 |
| ·:东北亚经济发展与产业格局的变化 | 第16-21页 |
| ·东北亚区域范围的界定 | 第16页 |
| ·东北亚主要国家经济发展现状 | 第16-19页 |
| ·东北亚产业格局的变化 | 第19-21页 |
| ·产业转移对贸易发展的影响 | 第21-23页 |
| ·产业转移与投资 | 第21页 |
| ·中日韩与世界贸易 | 第21-22页 |
| ·东北亚区域内贸易 | 第22-23页 |
| ·产业格局的变化对东北亚港口发展的影响 | 第23-25页 |
| ·东北亚港口竞争格局发生改变 | 第23-24页 |
| ·港口间的竞争与合作加剧 | 第24-25页 |
| 4 东北亚集装箱运输网络的变化 | 第25-46页 |
| ·集装箱运输网络的形成及发展阶段 | 第25-26页 |
| ·集装箱运输网络的形成 | 第25-26页 |
| ·东北亚集装箱运输网络的发展阶段 | 第26页 |
| ·东北亚集装箱运输市场发展分析 | 第26-30页 |
| ·世界集装箱运输市场形势良好 | 第26-28页 |
| ·东北亚集装箱运输发展迅速 | 第28-30页 |
| ·东北亚集装箱港口竞争力及层次布局分析 | 第30-36页 |
| ·港口竞争力评价模型 | 第31-33页 |
| ·东北亚集装箱港口的层次布局 | 第33-36页 |
| ·东北亚集装箱运输航线的货流量变化 | 第36-43页 |
| ·亚美航线集装箱货流量的变化 | 第36-38页 |
| ·亚欧航线集装箱货流量的变化 | 第38-41页 |
| ·亚洲区域内航线货流量的变化(以中日航线为例) | 第41-43页 |
| ·东北亚集装箱港口地位及服务网络的改变 | 第43-46页 |
| ·东北亚集装箱港口地位的变化 | 第43-44页 |
| ·东北亚集装箱运输服务路线和班轮密度的变化 | 第44-46页 |
| 5 东北亚各大港口集装箱吞吐量预测 | 第46-57页 |
| ·东北亚各大集装箱港口发展现状 | 第46-49页 |
| ·东北亚区域主要港口的集装箱吞吐量预测 | 第49-57页 |
| ·灰色预测模型 | 第50-52页 |
| ·港口集装箱吞吐量预测 | 第52-57页 |
| 6 我国港口在东北亚集装箱运输网络中的布局对策 | 第57-68页 |
| ·我国集装箱港口在的布局现状 | 第57-59页 |
| ·我国港口在东北亚中的布局对策 | 第59-63页 |
| ·港口布局的基本原则 | 第59页 |
| ·港口布局对策 | 第59-63页 |
| ·我国集装箱运输航线布局对策 | 第63-68页 |
| ·航线布局的模式 | 第63-64页 |
| ·航线布局对策 | 第64-68页 |
| 7 本文总结 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
