侧风环境下汽车通过桥塔尾流的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容与研究方法 | 第11-12页 |
| 第2章 计算流体力学理论 | 第12-30页 |
| ·流体动力学基础 | 第12-16页 |
| ·基本控制方程 | 第12-14页 |
| ·湍流的基本方程 | 第14-16页 |
| ·CFD基本理论 | 第16-19页 |
| ·CFD前处理 | 第16页 |
| ·控制方程离散 | 第16-18页 |
| ·流场计算 | 第18页 |
| ·CFD后处理 | 第18-19页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第19-30页 |
| ·雷诺平均(RANS)方法 | 第19-21页 |
| ·零方程模型和一方程模型 | 第21-24页 |
| ·两方程模型 | 第24-28页 |
| ·湍流近壁面边界层的处理方法 | 第28-30页 |
| 第3章 FLUENT软件简介 | 第30-35页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·GAMBIT建模及生成网格 | 第31-33页 |
| ·FLUENT参数选择及计算过程 | 第33-34页 |
| ·FLUENT结果分析及后处理 | 第34-35页 |
| 第4章 桥塔风场的数值模拟 | 第35-47页 |
| ·珠江黄埔北汊桥简介 | 第35-37页 |
| ·桥塔风场计算 | 第37-40页 |
| ·桥塔模型 | 第37-38页 |
| ·网格划分 | 第38-40页 |
| ·计算参数选取 | 第40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-47页 |
| 第5章 车辆通过桥塔的数值模拟 | 第47-73页 |
| ·计算模型建立 | 第47-50页 |
| ·设定模型及计算空间 | 第47-48页 |
| ·网格划分 | 第48-50页 |
| ·计算参数选取 | 第50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-70页 |
| ·计算结果与风洞试验数据对比 | 第70-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
