| 中文摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1．1 课题的背景 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外铁路调度指挥管理信息系统的建设 | 第10-11页 |
| 1．2．1 国外铁路管理信息系统的发展 | 第10-11页 |
| 1．2．2 我国铁路调度指挥管理信息系统的建设 | 第11页 |
| 1．3 本文的意义主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 铁路调度指挥管理信息系统概述 | 第14-32页 |
| 2．1 管理信息系统(MIS)简介 | 第14-16页 |
| 2．1．1 管理信息系统的概念及其功能 | 第14-15页 |
| 2．1．2 管理信息系统的发展 | 第15-16页 |
| 2．1．3 管理信息系统的开发策略 | 第16页 |
| 2．2 系统模式简介 | 第16-22页 |
| 2．2．1 C／S模式特点 | 第17-19页 |
| 2．2．2 B／S模式特点 | 第19-21页 |
| 2．2．3 基于B／S结构与C／S结构结合的体系结构 | 第21-22页 |
| 2．3 铁路调度管理信息系统概述 | 第22-32页 |
| 2．3．1 铁路运输调度工作简述 | 第22-23页 |
| 2．3．2 调度所组主要职责范围 | 第23-24页 |
| 2．3．3 铁路调度管理信息系统的组成和结构 | 第24-28页 |
| 2．3．4 TDCS系统(铁路调度指挥管理信息系统) | 第28-32页 |
| 第三章 行调台子系统的需求分析 | 第32-40页 |
| 3．1 客户需求 | 第32-33页 |
| 3．2 系统需求分析 | 第33-38页 |
| 3．2．1 运行图功能(Plot) | 第33-34页 |
| 3．2．2 采集功能(Collection) | 第34页 |
| 3．2．3 调度命令功能(DispatchCmd) | 第34-35页 |
| 3．2．4 系统功能(System) | 第35页 |
| 3．2．5 查询及信息共享功能 | 第35-38页 |
| 3．3 与TMIS结合相关需求 | 第38-40页 |
| 3．3．1 TMIS向TDCS传送的信息 | 第38-39页 |
| 3．3．2 TDCS向TMIS传送的数据信息 | 第39-40页 |
| 第四章 行调台子系统体系结构分析 | 第40-51页 |
| 4．1 基于C／S和B／S混合体系结构的TDCS系统 | 第40-41页 |
| 4．2 行调台子系统结构分析与设计 | 第41-48页 |
| 4．2．1 0层数据流图 | 第42页 |
| 4．2．2 1层数据流图 | 第42-43页 |
| 4．2．3 2层数据流图 | 第43-46页 |
| 4．2．4 行调台子系统功能分解图 | 第46-48页 |
| 4．3 查询模块结构分析 | 第48-49页 |
| 4．3．1 系统结构 | 第48页 |
| 4．3．2 查询模块 | 第48-49页 |
| 4．4 基于B／S和C／S信息基础上数据的完整性和一致性的实现 | 第49-51页 |
| 第五章 系统设计与实现 | 第51-72页 |
| 5．1 应用程序结构设计 | 第51-58页 |
| 5．1．1 接口设计 | 第52-53页 |
| 5．1．2 系统模块—System | 第53页 |
| 5．1．3 运行图模块—Plot | 第53-54页 |
| 5．1．4 调度命令模块—DispatchCmd | 第54-55页 |
| 5．1．5 通信模块—CommSvr | 第55-56页 |
| 5．1．6 数据库模块—DataSvr | 第56-57页 |
| 5．1．7 系统初始化过程 | 第57-58页 |
| 5．2 数据库设计 | 第58-69页 |
| 5．2．1 接口概述 | 第58-60页 |
| 5．2．2 接口数据定义 | 第60-69页 |
| 5．3 数据库同步复制更新的实现 | 第69-72页 |
| 结束语 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 详细摘要 | 第77-87页 |
