基于UG的汽车密封条的逆向工程的应用开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-26页 |
| 第一章 绪论 | 第26-33页 |
| ·逆向工程概述 | 第26-30页 |
| ·汽车密封条产品开发中的问题 | 第30-31页 |
| ·汽车密封条产品的特点 | 第30页 |
| ·汽车密封条产品开发中存在的问题 | 第30-31页 |
| ·本文研究的内容及意义 | 第31-32页 |
| ·本文研究的内容 | 第31页 |
| ·本文研究的意义 | 第31-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第二章 汽车密封条的三维测量 | 第33-36页 |
| ·点云数据测量方法的简介 | 第33-34页 |
| ·汽车密封条点云数据的测量 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第三章 汽车密封条点云数据的预处理 | 第36-55页 |
| ·点云数据分析 | 第36-39页 |
| ·点云数据的概念 | 第36-37页 |
| ·点云数据的存储格式 | 第37-38页 |
| ·点云数据的数据结构 | 第38-39页 |
| ·点云数据预处理简介 | 第39-40页 |
| ·多视点云数据的对齐 | 第40-43页 |
| ·点云数据的排序 | 第43-45页 |
| ·点云数据精简 | 第45-49页 |
| ·按给定数据点间距进行精简 | 第46-47页 |
| ·按弦高差法进行精简 | 第47-48页 |
| ·按B样条曲线检查法进行精简 | 第48-49页 |
| ·点云数据滤波 | 第49-53页 |
| ·点云数据滤波方法的简介 | 第49-50页 |
| ·Matlab中Smooth()函数的分析 | 第50-53页 |
| ·特征线的提取 | 第53-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第四章 在UG上实现点云数据预处理系统 | 第55-71页 |
| ·UG软件的简介 | 第55-56页 |
| ·点云数据预处理系统的软件编制 | 第56-63页 |
| ·UG二次开发的环境变量的设置 | 第56页 |
| ·点云数据预处理系统的总体结构 | 第56-57页 |
| ·点云数据预处理系统的菜单设计 | 第57-59页 |
| ·点云数据预处理系统的接口编制 | 第59-63页 |
| ·点云数据预处理系统的运行流程 | 第63页 |
| ·点云数据显示模块的实现 | 第63-66页 |
| ·点云数据在UG界面上显示存在的问题 | 第63-64页 |
| ·点云数据显示模块的界面 | 第64页 |
| ·点云数据显示模块程序的运行流程 | 第64-65页 |
| ·点云数据显示模块的应用实例 | 第65-66页 |
| ·点云数据排序与精简模块的实现 | 第66-68页 |
| ·点云数据排序与精简模块的界面 | 第66-67页 |
| ·点云数据排序与精简模块程序的运行流程 | 第67页 |
| ·点云数据排序与精简模块的应用实例 | 第67-68页 |
| ·点云数据滤波模块的实现 | 第68-70页 |
| ·点云数据滤波模块的界面 | 第68页 |
| ·点云数据滤波模块程序的运行流程 | 第68-69页 |
| ·点云数据滤波模块的应用实例 | 第69-70页 |
| ·本章小节 | 第70-71页 |
| 第五章 曲线曲面模型重构的理论基础 | 第71-77页 |
| ·几种参数曲线表示方法的简介 | 第71-75页 |
| ·Bezier曲线 | 第71-72页 |
| ·B样条曲线 | 第72-73页 |
| ·非均匀有理B样条(NURBS)曲线 | 第73-75页 |
| ·非均匀有理B样条(NURBS)曲面 | 第75-76页 |
| ·NURBS曲面的定义 | 第75页 |
| ·修改控制点 | 第75-76页 |
| ·本章小节 | 第76-77页 |
| 第六章 在UG上重建汽车密封条的曲面模型 | 第77-85页 |
| ·汽车密封条重构的特点 | 第77-78页 |
| ·汽车密封条点云数据的预处理 | 第78-80页 |
| ·汽车密封条的曲线重构 | 第80-81页 |
| ·汽车密封条的曲面重构 | 第81-84页 |
| ·本章小节 | 第84-85页 |
| 第七章 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录1 | 第90-91页 |
| 附录2 | 第91页 |
