汽油发动机点火能量控制模块研究
| 摘 要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-11页 |
| 第2章 控制系统的总体设计 | 第11-26页 |
| ·控制方案分析 | 第11-24页 |
| ·控制方案选择 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 神经网络在发动机控制中的应用 | 第26-39页 |
| ·神经网络的基本原理 | 第26-34页 |
| ·神经网络训练数据的准备 | 第34-35页 |
| ·神经网络的设计 | 第35-39页 |
| 第4章 控制系统软硬件设计 | 第39-45页 |
| ·控制系统的硬件设计 | 第39-43页 |
| ·控制系统的软件设计 | 第43-45页 |
| 第5章 控制系统的抗干扰措施 | 第45-50页 |
| ·控制系统的干扰源 | 第45-46页 |
| ·控制系统硬件的抗干扰措施 | 第46-48页 |
| ·控制系统的软件抗干扰措施 | 第48-50页 |
| 第6章 神经网络训练 | 第50-58页 |
| ·点火能量脉谱的制取 | 第50页 |
| ·神经网络的训练 | 第50-53页 |
| ·神经网络泛化能力的检测 | 第53-54页 |
| ·神经控制器分析 | 第54-58页 |
| 第7章 实验结果及分析 | 第58-64页 |
| 第8章 全文总结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录 A 附录缩略语词汇表 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
| 中文详细摘要 | 第73-77页 |
