山区水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-7页 |
1 绪论 | 第7-13页 |
·研究背景 | 第7-8页 |
·国内外研究现状 | 第8-11页 |
·本文研究的内容 | 第11-13页 |
2 316 国道路面状况 | 第13-29页 |
·316 国道路面概况 | 第13-15页 |
·316 国道路面状况调查 | 第15-21页 |
·316 国道路面状况评定 | 第21-26页 |
·316 国道丹江段路线特征 | 第26-29页 |
3 山区公路行车荷载分析 | 第29-36页 |
·汽车对路面作用力分析 | 第29-30页 |
·路面水平力分析 | 第30-32页 |
·车轮荷载分布模式 | 第32页 |
·公路路面行车荷载分析 | 第32-36页 |
4 山区混凝土路面加铺沥青层技术研究 | 第36-51页 |
·山区公路加铺层损坏分析 | 第36-47页 |
·316 国道丹江段加铺层设计 | 第47-48页 |
·316 国道丹江段旧水泥混凝土路面处理 | 第48-51页 |
5 行车荷载作用下山区公路加铺层应力分析 | 第51-72页 |
·现有分析方法及其不足 | 第51-52页 |
·计算模型的建立 | 第52-56页 |
·弯道路段路面结构应力分析 | 第56-59页 |
·纵坡路段及制动条件下路面结构应力分析 | 第59-62页 |
·路面结构内应力随深度的变化 | 第62-64页 |
·加铺层厚度的分析 | 第64-69页 |
·加铺层模量的分析 | 第69-72页 |
6 结论与展望 | 第72-74页 |
·结论 | 第72-73页 |
·展望与建议 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第78页 |