三峡—葛洲坝决策系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 本课题研究的主要任务 | 第9-10页 |
| 1．3 国内外相关领域的发展现状及前景 | 第10-12页 |
| 1．4 全文内容及章节安排 | 第12-13页 |
| 2 船闸调度决策支持系统总体分析 | 第13-19页 |
| 2．1 基本概念 | 第13页 |
| 2．2 船闸调度决策支持系统设计的总体原则 | 第13-14页 |
| 2．3 船闸联合调度的基本情况的介绍 | 第14-15页 |
| 2．4 调度计划编制的生成 | 第15-18页 |
| 2．5 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 船闸闸室调度策略分析及数学模型的建立 | 第19-34页 |
| 3．1 船闸调度业务分析 | 第19-25页 |
| 3．2 船闸调度的数学模型的建立 | 第25-33页 |
| 3．3 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 船闸调度决策与BEST-FIT 算法求解 | 第34-46页 |
| 4．1 两坝联合调度的总体理论框架 | 第34-35页 |
| 4．2 联合调度的启发式求解算法 | 第35-36页 |
| 4．3 三峡船闸单闸单向调度计划 | 第36-45页 |
| 4．4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 实时递推理论在船闸调度上的应用 | 第46-51页 |
| 5．1 实时递推理论应用的必然性 | 第46页 |
| 5．2 实时递推理论的算法流程 | 第46-48页 |
| 5．3 船只替换的数学模型 | 第48-49页 |
| 5．4 BEST-FIT 算法的应用 | 第49-50页 |
| 5．5 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 全文总结与研究展望 | 第51-53页 |
| 6．1 全文总结 | 第51-52页 |
| 6．2 研究展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第58-59页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研课题 | 第59-60页 |
| 附录3 船舶和船闸基本信息 | 第60-61页 |
