| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景探讨 | 第7-8页 |
| ·研究现状分析 | 第8-10页 |
| ·研究内容简介 | 第10-11页 |
| ·研究意义与目标 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究步骤与框架 | 第12-14页 |
| 2 通用设计理论研究 | 第14-44页 |
| ·通用设计概念 | 第14-16页 |
| ·概念 | 第14页 |
| ·概念辨析 | 第14-16页 |
| ·通用设计发展的历史背景及影响因素研究 | 第16-23页 |
| ·人口 | 第16-18页 |
| ·法律 | 第18-20页 |
| ·科技 | 第20-22页 |
| ·经济 | 第22页 |
| ·社会 | 第22-23页 |
| ·通用设计的原则 | 第23-30页 |
| ·公平性原则(equitable use) | 第23-25页 |
| ·灵活性原则(flexibility in use) | 第25-26页 |
| ·简单直观原则(simple and intuitive) | 第26页 |
| ·信息明确原则(perceptible information) | 第26-27页 |
| ·容错性原则(tolerance for error) | 第27-28页 |
| ·低能耗原则(low physical effort) | 第28-29页 |
| ·尺度空间可接近使用原则(size and space for approach and use) | 第29-30页 |
| ·通用产品设计案例分析 | 第30-42页 |
| ·FISKARS关注不同消费者的年龄与能力 | 第30-33页 |
| ·松下斜式滚筒洗农机NA-V80GD | 第33-35页 |
| ·丰田汽车“RAUM”的通用设计 | 第35-42页 |
| 本章小节 | 第42页 |
| 引文注释： | 第42-44页 |
| 3 城际轨道交通分析 | 第44-64页 |
| ·城际轨道交通概述 | 第44-48页 |
| ·城际轨道交通概念 | 第44-45页 |
| ·我国城际列车开行状况 | 第45-46页 |
| ·城际间各种公共交通方式比较研究 | 第46-47页 |
| ·未来发展趋势 | 第47-48页 |
| ·城际轨道交通调查研究——以沪宁线为例 | 第48-50页 |
| ·调研设计 | 第48-50页 |
| ·问卷设计 | 第50页 |
| ·调研过程 | 第50-58页 |
| ·问卷发放 | 第50页 |
| ·个案访谈 | 第50-52页 |
| ·数据统计 | 第52-58页 |
| ·调研结论 | 第58-61页 |
| ·城际轨道交通工具车内通用设计的可行性分析 | 第61-62页 |
| 本章小节 | 第62页 |
| 引文注释 | 第62-64页 |
| 4 城际列车车内通用设计实践 | 第64-80页 |
| ·选择设计车型，确定基本设计参数 | 第64-65页 |
| ·城际列车功能分析 | 第65-66页 |
| ·按优先级顺序排列的公共交通工具通用设计原则 | 第66-67页 |
| ·城际列车车内通用设计实践 | 第67-79页 |
| ·车厢侧门设计 | 第67-69页 |
| ·内端门设计 | 第69页 |
| ·车内空间布局设计 | 第69-73页 |
| ·车内色彩设计 | 第73-74页 |
| ·车内座椅设计 | 第74-76页 |
| ·车内卫生间设计 | 第76-77页 |
| ·车内环境标识设计 | 第77-79页 |
| 本章小节 | 第79页 |
| 引文注释 | 第79-80页 |
| 5 结论与建议 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·后续研究建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录A | 第86-88页 |
| 附录B | 第88-89页 |
| 附录C | 第89-91页 |
| 附录D | 第91页 |
