煤矿电机车交流驱动系统的研究
| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·本课题的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·变频调速技术的发展 | 第10-14页 |
| ·电力电子器件发展 | 第10-11页 |
| ·逆变器及其控制技术发展 | 第11-13页 |
| ·驱动系统控制策略发展 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 系统控制策略及仿真 | 第15-33页 |
| ·SPWM 的基本原理及特点 | 第15-18页 |
| ·自然采样法 | 第15-16页 |
| ·对称规则采样法 | 第16-17页 |
| ·不对称规则采样法 | 第17-18页 |
| ·矢量坐标变换 | 第18-19页 |
| ·Clarke 变换 | 第19页 |
| ·Park 变换 | 第19页 |
| ·V/F 变频调速的原理 | 第19-23页 |
| ·恒压频比控制下的机械特性 | 第21-23页 |
| ·系统控制策略 | 第23-27页 |
| ·系统仿真 | 第27-33页 |
| 3 系统硬件设计与实现 | 第33-50页 |
| ·系统硬件方案 | 第33-34页 |
| ·主回路设计 | 第34-39页 |
| ·逆变电路IGBT 的选择 | 第34-35页 |
| ·滤波电容选择 | 第35-36页 |
| ·IGBT 缓冲电路设计 | 第36-37页 |
| ·制动单元设计 | 第37-39页 |
| ·IGBT 驱动电路设计 | 第39-41页 |
| ·控制电路设计 | 第41-43页 |
| ·系统保护电路设计 | 第43-50页 |
| ·系统过流故障信号检测 | 第43-46页 |
| ·系统过压信号检测 | 第46页 |
| ·IGBT 过热故障信号检测 | 第46-47页 |
| ·系统故障信号处理 | 第47-50页 |
| 4 系统软件设计 | 第50-56页 |
| ·DSP 的应用软件开发流程和工具 | 第50页 |
| ·系统主程序设计 | 第50-51页 |
| ·SPWM 波生成子程序设计 | 第51-54页 |
| ·ADC 转换子程序 | 第54页 |
| ·PI 控制子程序 | 第54-56页 |
| 5 实验结果 | 第56-59页 |
| 6 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第63-74页 |
