| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·传统的汽车综合性能检测系统及其局限性 | 第10-11页 |
| ·新一代汽车综合性能检测系统的设计目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 基于分布式的汽车智能检测控制管理系统的系统建模 | 第13-30页 |
| ·系统的构成 | 第13-16页 |
| ·智能汽车检测系统采用的控制方式 | 第13-15页 |
| ·系统体系结构 | 第15页 |
| ·系统的基本工作原理 | 第15-16页 |
| ·系统功能设计 | 第16-26页 |
| ·系统总体功能设计 | 第17-18页 |
| ·系统子模块功能设计 | 第18-25页 |
| ·站模型管理模块设计 | 第18-22页 |
| ·报检机模块设计 | 第22-23页 |
| ·选择机模块功能设计 | 第23-24页 |
| ·主控机模块功能设计 | 第24页 |
| ·工位机模块功能设计 | 第24-25页 |
| ·终检机模块功能设计 | 第25页 |
| ·查询机模块功能设计 | 第25页 |
| ·汽车检测对测控系统的要求 | 第25-26页 |
| ·选用SQLSever作为系统的数据库的管理系统 | 第26-29页 |
| ·数据的存储管理方式 | 第26-28页 |
| ·本系统采用SQLSever作为后台数据库系统 | 第28-29页 |
| 本章总结 | 第29-30页 |
| 第3章 系统关键技术研究 | 第30-46页 |
| ·计算机网路技术 | 第30-40页 |
| ·TCP／IP网络通信协议 | 第30页 |
| ·基于VC++环境对计算机网络通信技术实现 | 第30-40页 |
| ·系统通信模型设计与实现 | 第31-35页 |
| ·系统中应用层的协议的设定 | 第35-40页 |
| ·系统车辆调度模型的研究 | 第40-41页 |
| ·检测信息建模 | 第41-45页 |
| ·对象类与对象 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 工位机软件设计与实现 | 第46-68页 |
| ·工位机软件概述 | 第46-52页 |
| ·工位机软件的功能 | 第46-48页 |
| ·工位机软程序的功能结构 | 第48-49页 |
| ·工位机软件界面设计及实现 | 第49-52页 |
| ·工位机与主控机接口的设计及实现 | 第52-53页 |
| ·工位机与主控机接口实现过程 | 第52-53页 |
| ·工位机与设备接口的设计及实现 | 第53-67页 |
| ·工位机设备接口程序的功能 | 第54-56页 |
| ·灯光检测仪的设备接口程序设计及实现 | 第56-67页 |
| ·汽车前照灯检测的作用和要求 | 第56-57页 |
| ·前照灯检测仪检测原理 | 第57-58页 |
| ·程序设计及实现 | 第58-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 论文发表情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |