城市内外交通换乘枢纽布局研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·论文研究的背景 | 第7页 |
| ·国内外研究动态 | 第7-8页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·论文研究的主要内容与思路 | 第9-11页 |
| 第2章 城市内外交通换乘枢纽的功能定位与发展趋势 | 第11-17页 |
| ·城市内外交通换乘枢纽的功能定位 | 第11-12页 |
| ·城市内外交通换乘枢纽的定义 | 第11页 |
| ·城市内外交通换乘枢纽的功能定位 | 第11-12页 |
| ·国内外其它城市内外交通换乘枢纽概况 | 第12-15页 |
| ·国外城市内外交通换乘枢纽概况 | 第12-13页 |
| ·国内城市客运换乘枢纽概况 | 第13-15页 |
| ·城市内外交通换乘枢纽发展趋势分析 | 第15-17页 |
| 第3章 城市内外交通换乘枢纽换乘衔接组织 | 第17-23页 |
| ·换乘枢纽空间组织的原则与要求 | 第17-18页 |
| ·换乘枢纽空间组织方式 | 第18-20页 |
| ·换乘枢纽内公交运营组织 | 第20-23页 |
| 第4章 城市内外交通换乘枢纽的布局方法研究 | 第23-27页 |
| ·数量论证 | 第23页 |
| ·布局原则 | 第23-24页 |
| ·布局影响因素分析 | 第24-26页 |
| ·换乘枢纽的市内可达性及出城时间 | 第24-25页 |
| ·城市路网条件 | 第25页 |
| ·市场竞争 | 第25页 |
| ·旅客出行心理和出行习惯 | 第25-26页 |
| ·内外交通换乘枢纽的社会效益 | 第26页 |
| ·布局方法与步骤 | 第26-27页 |
| 第5章 城市内外交通换乘枢纽换乘量的预测方法研究 | 第27-34页 |
| ·相关概念 | 第27-28页 |
| ·思路及流程 | 第28-30页 |
| ·换乘量预测 | 第30-34页 |
| ·输出换乘量(人次/日) | 第30-32页 |
| ·总换乘量(人次/日) | 第32-33页 |
| ·旅客最高聚集人数 | 第33-34页 |
| 第6章 城市内外交通换乘枢纽规模的计算方法研究 | 第34-45页 |
| ·换乘枢纽用地构成与计算方法 | 第34-35页 |
| ·长途功能区规模计算研究 | 第35-41页 |
| ·X-GM模型 | 第35-39页 |
| ·X-GM算法 | 第39-41页 |
| ·主要功能区 | 第41-42页 |
| ·辅助功能区 | 第42-43页 |
| ·绿化用地 | 第43页 |
| ·计算流程 | 第43-45页 |
| 第7章 重庆市都市区内外交通换乘枢纽布局实例研究 | 第45-59页 |
| ·规划范围及期限 | 第45页 |
| ·指导思想、规划原则及规划目标 | 第45-47页 |
| ·指导思想 | 第45页 |
| ·规划原则 | 第45-47页 |
| ·规划目标 | 第47页 |
| ·都市区内外交通换乘枢纽需求预测 | 第47-52页 |
| ·综合客运需求预测 | 第47-51页 |
| ·城市交通发展预测 | 第51-52页 |
| ·都市区内外交通换乘枢纽布局 | 第52-53页 |
| ·数量论证 | 第52页 |
| ·布局方案 | 第52-53页 |
| ·计算过程示例 | 第53-57页 |
| ·换乘量预测 | 第53-55页 |
| ·规模计算 | 第55-57页 |
| ·计算结果 | 第57-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第66页 |
