车辆轮对检修线信息化的研究与实现
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 课题的研究背景 | 第7页 |
| 1．2 课题的研究意义 | 第7-8页 |
| 1．3 车辆轮对检修线信息化的国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3．1 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1．3．2 存在的问题 | 第9-10页 |
| 1．4 本文的课题支撑及主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1．4．1 本文的课题支撑 | 第10页 |
| 1．4．2 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 车辆轮对检修线信息化的设计方案 | 第11-18页 |
| 2．1 车辆轮对检修线的布局及工作流程 | 第11-13页 |
| 2．2 设计方案的总体框架 | 第13-17页 |
| 2．2．1 信息化体系结构的确定 | 第13-15页 |
| 2．2．2 具体实施方案 | 第15-17页 |
| 2．3 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 轮对计数器的设计 | 第18-29页 |
| 3．1 轮对计数器的组成及工作原理 | 第18-19页 |
| 3．1．1 轮对计数器的组成 | 第18页 |
| 3．2．2 轮对计数器的工作原理 | 第18-19页 |
| 3．2 硬件设计 | 第19-23页 |
| 3．2．1 WHG型磁感应接近开关的应用 | 第19-20页 |
| 3．2．2 单片机系统设计 | 第20-23页 |
| 3．3 软件设计 | 第23-28页 |
| 3．3．1 主程序 | 第24页 |
| 3．3．2 自检子程序 | 第24-26页 |
| 3．3．3 外部中断源中断服务程序 | 第26-27页 |
| 3．3．4 通信接收中断服务程序 | 第27页 |
| 3．3．5 看门狗模块 | 第27-28页 |
| 3．4 小结 | 第28-29页 |
| 第四章 检修信息采集终端的设计 | 第29-39页 |
| 4．1 采集板的组成及工作原理 | 第29-30页 |
| 4．2 硬件设计 | 第30-35页 |
| 4．2．1 打印机并行接口简介 | 第30-32页 |
| 4．2．2 并行接口电路模块的设计 | 第32-35页 |
| 4．3 软件设计 | 第35-38页 |
| 4．3．1 主程序 | 第35页 |
| 4．3．2 中断服务程序 | 第35-36页 |
| 4．3．3 串口发送子程序 | 第36-38页 |
| 4．4 小结 | 第38-39页 |
| 第五章 PC104工控机在系统中的应用 | 第39-47页 |
| 5．1 PC104的简介 | 第39-40页 |
| 5．2 PC104的应用 | 第40-46页 |
| 5．2．1 在系统中的组成结构及功能应用 | 第40-41页 |
| 5．2．2 软件实现 | 第41-46页 |
| 5．2．2．1 软件流程设计 | 第41-42页 |
| 5．2．2．2 程序控制 | 第42-46页 |
| 5．3 小结 | 第46-47页 |
| 第六章 轮对检修信息管理系统的设计 | 第47-53页 |
| 6．1 开发环境简介 | 第47页 |
| 6．2 轮对检修系统的信息描述 | 第47-49页 |
| 6．3 轮对检修信息管理系统的实现 | 第49-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 7．1 总结 | 第53页 |
| 7．2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录一 作者研究生期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 附录二 作者研究生期间完成和参与的科研项目 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
