| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1．1 论文选题的意义 | 第8-9页 |
| 1．2 水泥粉煤灰碎石桩复合地基研究现状 | 第9-15页 |
| 1．2．1 水泥粉煤灰碎石桩体材料及其性状 | 第11-12页 |
| 1．2．2 水泥粉煤灰碎石桩加固机理 | 第12页 |
| 1．2．3 水泥粉煤灰碎石桩复合地基垫层技术 | 第12-13页 |
| 1．2．4 水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载特性 | 第13-14页 |
| 1．2．5 水泥粉煤灰碎石桩复合地基变形特性 | 第14页 |
| 1．2．6 水泥粉煤灰碎石桩-土工格网复合地基 | 第14-15页 |
| 1．2．7 水泥粉煤灰碎石桩复合地基抗震性能研究 | 第15页 |
| 1．3 论文的的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 高等级公路水泥粉煤灰碎石桩复合地基的变形特征研究 | 第17-29页 |
| 2．1 桩体复合地基的变形特征 | 第17-25页 |
| 2．1．1 桩体复合地基变形基本模式 | 第17-18页 |
| 2．1．2 桩体复合地基受力及沉降机理研究 | 第18-20页 |
| 2．1．3 桩体复合地基沉降分析 | 第20-25页 |
| 2．2 下卧层变形特征研究 | 第25-27页 |
| 2．3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 水泥粉煤灰碎石桩在高等级公路软基处理中的垫层技术研究 | 第29-36页 |
| 3．1 复合地基垫层技术理论研究 | 第29-35页 |
| 3．1．1 复合地基垫层作用分析 | 第29页 |
| 3．1．2 复合地基垫层理论研究 | 第29-33页 |
| 3．1．3 垫层厚度及桩间距的合理确定 | 第33-35页 |
| 3．2 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 水泥粉煤灰碎石桩在高等级公路软基处理中的平铺加筋技术研究 | 第36-41页 |
| 4．1 复合地基平铺加筋的工程性质分析 | 第36-40页 |
| 4．1．1 桩-网复合地基的作用机理研究 | 第37-38页 |
| 4．1．2 桩-网复合地基受力机理研究 | 第38-40页 |
| 4．2 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 工程实例及试验研究 | 第41-58页 |
| 5．1 工程概况 | 第41页 |
| 5．2 设计思路及施工控制 | 第41-44页 |
| 5．2．1 设计思路 | 第42-43页 |
| 5．2．2 施工控制 | 第43-44页 |
| 5．3 设计方案 | 第44-46页 |
| 5．3．1 土层物理力学指标 | 第44-45页 |
| 5．3．2 设计参数 | 第45-46页 |
| 5．3．3 水泥粉煤灰碎石桩的处理效果 | 第46页 |
| 5．4 施工组织设计 | 第46-49页 |
| 5．4．1 工程概况 | 第47页 |
| 5．4．2 施工工艺和质量控制 | 第47-48页 |
| 5．4．3 现场沉降观测 | 第48页 |
| 5．4．4 补充说明 | 第48页 |
| 5．4．5 工程实例 | 第48-49页 |
| 5．5 现场试验研究 | 第49-56页 |
| 5．5．1 试验目的和研究内容 | 第49-50页 |
| 5．5．2 静载试验 | 第50-51页 |
| 5．5．3 抽芯试验 | 第51-52页 |
| 5．5．4 沉降观测 | 第52-56页 |
| 5．6 技术经济价值 | 第56-57页 |
| 5．7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论及展望 | 第58-60页 |
| 6．1 论文工作概述 | 第58-59页 |
| 6．2 需要进一步研究的问题 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
