机载高分辨SAR成像技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| §1.1 课题的背景及研究意义 | 第10-11页 |
| §1.2 合成孔径雷达的发展 | 第11-13页 |
| §1.3 论文内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 SAR成像基本理论 | 第14-19页 |
| §2.1 概述 | 第14-15页 |
| §2.2 距离高分辨 | 第15-16页 |
| §2.3 方位高分辨 | 第16-18页 |
| §2.4 小结 | 第18-19页 |
| 第三章 机载SAR高分辨成像算法 | 第19-42页 |
| §3.1 概述 | 第19-21页 |
| §3.2 RMA成像算法 | 第21-30页 |
| §3.3 FSA成像算法 | 第30-40页 |
| §3.4 成像算法的性能比较 | 第40-41页 |
| §3.5 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 运动补偿技术 | 第42-69页 |
| §4.1 概述 | 第42页 |
| §4.2 相位误差对点目标方位向的脉冲响应的影响 | 第42-49页 |
| §4.3 运动误差对SAR图像的影响 | 第49-54页 |
| §4.4 基于回波数据的运动补偿 | 第54-68页 |
| §4.5 小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实际成像处理步骤和结果 | 第69-73页 |
| §5.1 概述 | 第69页 |
| §5.2 结合运动补偿的FSA算法改进 | 第69-70页 |
| §5.3 实际数据实验结果 | 第70-72页 |
| §5.4 小结 | 第72-73页 |
| 结束语 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |